Diario de Navarra

El carril bici de Sarriguren obligará a modificar los aparcamientos para otros vehículos y a estacionar “en espiga”, entrando marcha atrás. Además, los ciclistas circularán por la calzada, junto a los vehículos a motor, salvo en los viales que se adecuen en parques y paseos. En las avenidas principales, ahora con dos carriles como Reino de Navarra o Unión Europea, lo harán por el centro y se estrechará la vía para los motorizados y se reducirá su marcha a un máximo de 30 kilómetros hora. La nueva infraestructura, cuya financiación se completó ayer a través de una modificación presupuestaria, conectará con todos los edificios públicos. Se espera licitar su construcción este año, tras más de cuatro de debates sobre su diseño y filosofía. Se hará cargo la próxima corporación. La del carril bici fue una de las veinte inversiones que aprobó el pleno del Ayuntamiento en la última sesión ordinaria de este mandato. También se aprobó la fórmula de financiación de todas ellas. Se fijó que 841.000 de los euros necesarios procedan de la sociedad Andacelay y los 443.000 restantes del remanente. Además, se aprobó otra partida de 165.000 euros para la escuela infantil que se pretende abrir el próximo curso. Con esta nueva vía se corrigió una irregularidad que se había incluido inicialmente y que, sin embargo, había recibido el visto bueno de la comisión. Entonces, la mayoría del dinero que se requiere en las inversiones procedía de Andacelay (1.034.500 euros). Y eso pese a que por ley el dinero ingresado con la venta y promoción de suelo público sólo puede destinarse a vivienda o equipamientos. Así lo aprobaron los socios de gobierno de Geroa Bai y EH Bildu y, en algunas obras, también Somos Eguesibar. Se abstuvieron UPN y el PSN. Un informe del asesor jurídico, hecho a instancias del PSN que denunció la vía que se iba a emplear, advertía de que se contravenía el ordenamiento. Ayer los socialistas se sumaron al gobierno en las modificaciones para inversiones y votaron en contra de las que se financiarán con remanente. UPN votó en contra de todos y Somos decidió según lo que se proponía. En algunos casos, salieron adelante con el voto de calidad del alcalde, Alfonso Etxeberria (Geroa Bai) ante ausencias de ediles de Somos y Geroa Bai. Hubo acusaciones de electoralismo por el hecho de que se aprobara días antes del inicio de la campaña electoral. Carril bici, pasarela y más Entre las inversiones figura la pasarela entre la ciudad de la innovación y Erripagaña, para la que el Gobierno aportará 250.000 euros. Además, una barredora eléctrica, cámaras de seguridad o el arreglo de la ermita de Egulbati. Sin acuerdo sobre la rotonda de Olaz La controvertida rotonda de Olaz, abierta al tráfico a finales de noviembre, sigue sin ser recibida y, por tanto, finalizada. Falta la adecuación de una mota para evitar ruido en las viviendas de Olaz más próximas a la carretera, así como alguna señal. Queda pendiente también aclarar a quién corresponde dar el visto bueno a una obra que promovió la junta de compensación del polígono de Salesianos para mejorar la salida y entrada a Sarriguren y Olaz. El Gobierno de Navarra, a través de la dirección general de Obras Públicas dijo que no era de su competencia. La dirección de obra y el Ayuntamiento del Valle de Egüés dicen que sí. El estado de esta infraestructura se abordó en el turno de ruegos y preguntas de último pleno, que fue también de despedidas de concejales. Volvieron a recordar las dudas sorbe la seguridad de la vía. El alcalde no se refirió a ello. Dijo después que los carriles eran de 3,5 metros y que no debían existir problemas para vehículos pesados. Se centró, sorbe todo, en alabar los cambios al proyecto que se aprobaron a instancias de su equipo.

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El carril bici de Sarriguren obligará a aparcar marcha atrás

El proyecto ha sido incluido entre las inversiones aprobadas en el último pleno ordinario. El Ayuntamiento corrigió la forma de financiación tras haber aprobado en comisión una vía en contra de la ley

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