Diario de Navarra

Nada impide pasear por la ‘nueva’ avenida de Pío XII. Tampoco circular en bicicleta o transitar en coche de extremo a extremo. 2019 traerá muchas sorpresas y, entre ellas, el fin de una reforma que comenzó el pasado 16 de julio. Seis meses que han servido para poner de manifiesto la incertidumbre de muchos ante los cambios que acontecían. Hoy, cuando las previsiones anunciaban el final de las obras, bien es cierto que pueden verse ‘remates’ sin terminar (en palabras de los propios trabajadores presentes en la calzada), restos de mobiliario (señales, conos o vallado) aún sin retirar y operarios atareados. De hecho, en un paseo matutino a primera hora del 2 de enero, desde la Vuelta del Castillo hasta la confluencia con Hospitales cualquiera pudo encontrarse con esos ‘restos’. A media mañana varios operarios colocaron conos de plástico para reducir a uno los dos carriles del tráfico y así poder pintar las señales horizontales de la calzada. Esta operación trajo consigo la formación de pequeños embudos, sobre todo en los momentos de carga y descarga de pasajeros de las villavesas, ya que los autobuses parados impedían la circulación rodada normalizada. Asimismo, en la confluencia con la avenida del Ejército varios operarios continuaban trabajando en la mediana. De cualquier forma, quienes más tiempo pasan en las inmediaciones de la Pío XII echan de menos algunas promesas. Entre ellas la supuesta bolsa de aparcamientos que iba a crearse en la propia avenida, además de en algunas de la calles colindantes. “No sabemos nada del tema ni creo que nos informen”, expresaba Socorro Altuna, vecina. DUDAS DE CONEXIÓN Por otro lado, un aspecto que llamaba la atención de esta nueva transformación era el paso del carril bici por detrás de las plataformas que albergan las marquesinas de las villavesa. Son varios los ciclistas a los que no les convence el tránsito de personas. “Si vas por tu carril lo lógico es olvidarte de preocupaciones”, indicaba Joseba Jaca. “Es lo mismo que el cruce para entrar y salir de los garajes, que los coches nos impiden el paso”, añadía. Finalmente, otra intranquilidad se encontraba en el cruce de Pío XII con la calle Iturrama. “El semáforo para el paso peatonal está en verde y el de coches en ámbar. No sé hasta qué punto es seguro así”, manifestaba Yolanda Zaragoza. Carril bici anegado y firme agrietado Satisfechos con la creación de un carril bici que les proteja de los coches, lo cierto es que buena parte de los ciclistas que el martes recorrían la avenida de Pío XII encontraban reticencias al resultado final del trabajo. “Nos mostraron una imagen final muy diferente a la de ahora”, lamentaba Igor Barbastro, asiduo a las dos ruedas. “Es una pena porque la inversión era muy potente (1.595.072 euros) y el resultado no cumple con las expectativas”, añadía en referencia a la gran cantidad de bolardos que hacen de frontera con los vehículos a motor. “Son peligrosos en caso de caída, y con este suelo es muy fácil resbalarse”, insistía Rebeca Prior. Baches por doquier en según qué tramos. Asimismo, los amantes de las dos ruedas constataban los ‘charcos’ de agua que se forman tras una tormenta. “La carretera está diseñada para que el agua no se acumule en el centro, por lo que ‘resabala’ hacia los laterales, precisamente donde han creado el carril bici. Si llueve mucho es imposible circular”, sostenía Miriam Salinas, quien guardaba fotos de días atrás. Y ahora, ¿qué va a pasar? 1 Plazas inexistentes. Se prometieron 77 plazas rojas de aparcamiento de rotación en horario comercial en calles como Monasterio de Urdax, La Rioja, Iturrama o bolsas de aparcamiento en Pío XII 17, 18 y 21. 2 Un giro que ya no es. Los dos carriles de la calle La Rioja que dan acceso a Pío XII han cambiado. En un primer momento el carril izquierdo permitía seguir recto y girar hacia el edificio Singular. Ahora solamente se permite el giro. 3 Confusión. Genera dudas el espacio de bolardos de la Taconera, así como la necesidad de subir a la acera bici antes de la avenida del Ejército.

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La nueva avenida Pío XII no contenta

Llegó la fecha. Enero de 2019. La obra de la avenida de Pío XII está concluida al menos según las previsiones. Bien es cierto que quedan remates, operarios en activo y cambios que no convencen

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