Diario de Navarra

Una patente es un título que reconoce el derecho de explotar en exclusiva la invención patentada por una persona o grupo, impidiendo a otros su fabricación, venta o utilización sin consentimiento. De esto sabe mucho Máximo Cordeu Larrea, vecino de Pamplona desde hace más de 50 años pero natural de Lecáun. Con un largo historial de patentes en su poder, entre sus creaciones se encuentran las alfombrillas que se lanzan en los toros sin que se vuelen. Pese a que su mujer le insta a descansar, este emprendedor no ceja en su empeño de mejorar la vida de las personas que le rodean. “Soy muy inquieto y siempre tengo en la cabeza alguna idea”, admite con una sonrisa. Se mueve hasta tal punto que una de sus últimas ideas ha llegado a manos de la concejala de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Pamplona, Itziar Gómez. Fue durante el debate sobre atropellos mantenido en el foro ‘DN en Vivo’ organizado por Diario de Navarra en la sede de Zapatería. El invento no es otro que un sistema de reductor de velocidad para vías de circulación urbanas. Dicho así puede parece reiterativo, ya que todo el mundo conoce los cojines berlineses, los pasos peatonales elevados o los lomos de burro. YA LA CONOCÍAN La patente que ahora presenta Máximo da un paso más. O así lo considera su autor. Se trata de un paquete de tres piezas de caucho colocadas de una manera específica: dos en vertical y de modo paralelo; y una tercera en posición horizontal. Una vez ensambladas de este modo, se coloca una pegatina o dibujo en el suelo de la calzada, justo en la mitad. De este modo, el coche que viene circulando y se aproxima a un paso de peatones no tendrá otro remedio que ‘introducir’ la rueda del lado del conductor entre las dos primeras piezas de caucho. Esta obligación ampliará el ángulo de visión del conductor de manera instantánea, ya que el eje impedirá que el vehículo se aproxime al carril más cercano a la acera. Además, a este logro hay que sumarle la reducción de velocidad que el conductor habrá realizado gracias a la tercera pieza de caucho, similar a un lomo de burro convencional. “La estructura está pensada para que pueda ser usada por todo tipo de vehículos, grandes, pequeños... hasta camiones”, insiste Máximo. En sus pesquisas, el autor plantea además que el espacio generado en la parte más cercana a la acera pueda ser utilizados para poner hasta cuatro contenedores sin reducir en absoluto la visión de los conductores. Planteado para colocarse en calles de dos direcciones, bastaría con anclar las piezas de caucho en un solo carril. “Justo antes de darse a conocer el debate abierto al público me presenté en el registro para presentar una instancia y explicar mi invento”, cuenta Cordeu con sorpresa. “Cuando me enteré del foro, vi mi oportunidad”, se sincera. No obstante, antes de entregar la documentación a la concejala, Máximo ya había tratado el tema en diversas reuniones con la FNMC, así como con el técnico municipal Francisco Javier Iriarte. “Con algún detalle que pulir, pero les interesaba la idea”, sentencia quien aguarda respuesta oficial.

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Una idea y más visión para reducir los atropellos en Pamplona

Nuevos reductores de velocidad para Pamplona. Es el objetivo que persigue su autor, Máximo Cordeu Larrea. La idea llegó a manos de la concejal Itziar Gómez durante el foro sobre atropellos ‘DN en vivo’

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