Los planes del Gobierno de Navarra para implantar un telepeaje de vehículos pesados en cinco grandes vías sufre un nuevo retraso. La sociedad pública Nafarbide ha suspendido la primera de las licitaciones porque se ha interpuesto una reclamación en materia de contratación pública. 

En esta primera licitación, publicada el 23 de septiembre se va a contratar la dirección de obra y asistencia para la instalación de los sistemas de pago en 14 kilómetros de la A-1 entre Ziordia, Alsasua y la muga con Guipúzcoa. Este contrato está valorado en 337.000 euros (IVA excluido). El plazo de presentación de ofertas terminaba el 21 de octubre. 

El pliego establece unos plazos orientativos. La redacción de los proyectos y las obras de instalación de los pórticos y trabajos auxiliares durarían en torno a un año. En 2028 comenzaría la puesta en marcha del sistema, primero en fase de pruebas. 

Nafarbide, el Camino de los navarros SL fue creada en 2023 como empresa instrumental del departamento de Cohesión Territorial, con el objetivo de que se encargue de mantener, conservar y explotar la A-1 (Madrid-Irún por Etxegarate), A-10 (Pamplona-Vitoria), A-15 (Pamplona-San Sebastián), A-68 (Zaragoza-Logroño) y N-121-A (Pamplona-Behobia) mediante el cobro de un canon a los vehículos pesados. 

Los encargos a entes instrumentales están regulados mediante decreto foral. El encargo se formaliza mediante un documento donde figuran las obras y servicios que se encomiendan, costes, formas de pagos, etc. Entre otras cuestiones, el ente instrumental, en este caso Nafarbide, debe justificar que dispone de los medios necesarios para su realización. Si necesita contratar a terceros, no podrá suponer más del 50% del precio del encargo, salvo excepciones debidamente justificadas. Los encargos deben publicarse en el portal de contratación en un plazo de 7 días. Sin embargo, en la página web no figura ningún encargo a Nafarbide.