El primer coche monoplaza autónomo de la historia. Eléctrico, de competición, diseñado, construido y testado desde cero. Así es el vehículo construido por un grupo de futuros ingenieros de diferentes especialidades que han participado en los circuitos de Fórmula Uno más prestigiosos del mundo con otros universitarios internacionales. 

El grupo está integrado por 74 estudiantes de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Navarra (TECNUN) en el campus de San Sebastián. Entre ellos, siete navarros: Natalia Bañón Avizanda (Pamplona, 2005) y que ha terminado 3º de Ingeniería de Organización Industrial; Miguel Oroz Zugasti (Pamplona, 2003), de 5º de Ingeniería de Telecomunicaciones; Alaitz Iriarte Gómez (Bera, 2005), de 3º de Ingeniería Eléctrica; Alicia Ilzarbe Huarte (Pamplona, 2006), 2º de Ingeniería en Tecnologías Industriales; Ana Díaz García (Pamplona, 2006), 2º del doble grado de Ingeniería Mecánica e Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo del Producto; María Aizpurúa Calvo (Pamplona, 2005), 3º de Ingeniería de Electrónica Industrial; e Iván Arambel Fernández (Elizondo, 2005), de 3º de Ingeniería Mecánica. 

El equipo eRacing acaba de presentarlo ahora en el Kursaal, en la capital guipuzcoana. Un hito en la trayectoria de este proyecto universitario que comenzó hace dos décadas. El vehículo ha llevado a cabo una demostración de conducción autónoma ante familiares, amigos y algunas de las 64 empresas e instituciones patrocinadoras que apoyan la iniciativa.

ALEMANIA Y REPÚBLICA CHECA

El líder del equipo, el donostiarra Pau Buj, destacó la importancia de este avance. “La industria de la automoción avanza hacia la electrificación y la conducción autónoma. Como equipo de Fórmula Student, queríamos formar parte de esta transformación y desarrollar nuestra propia tecnología”. En 2008, sigue contando, desarrollaron su primer vehículo de combustión. Después, el coche eléctrico y ahora, la conducción autónoma. “Es una evolución natural que refleja hacia donde se dirige el sector”.

El trabajo impulsado ya se ha puesto a prueba este verano en las competiciones de fórmula 1 universitaria de República Checa y Alemania. Eventos que enfrentan a estudiantes de ingeniería de 1.500 equipos de universidades de todo el mundo.

 La jefa del área de Gestión de Equipo, la pamplonesa Natalia Bañón Avizanda, aplaude desde Praga la iniciativa y muestra su satisfacción por poder participar con su equipo. “Hemos creado una tecnología capaz de conducir de forma autónoma y a la máxima velocidad”. El monoplaza integra cámaras, GPS y sensores para percibir el entorno.