Ya se han iniciado en Alsasua las catas que forman parte del estudio que analiza una de las posibles conexiones del futuro corredor ferroviario de alta velocidad que tendrá Navarra con la 'Y vasca', la que iría por Ezkio (Gipuzkoa), pero bordeando y sin atravesar la sierra de Aralar.

A pesar de que desde el Ministerio de Transportes llevan anunciando meses que para la primavera de este año se conocería por donde se unirán ambos corredores, si por Ezkio o por Vitoria, lo cierto es que hasta el pasado 15 de octubre no se formalizó la adjudicación de los trabajos para analizar esta  nueva alternativa, un estudio que tenía de plazo máximo nueve meses, hasta este mes de julio, para su finalización. Esa  licitación incluía la contratación de un servicio de seguridad privada de 24 horas tanto para los trabajadores como para la maquinaria que utiliza, dado el antecedente de los sabotajes que sufrieron las catas que se realizaron para concretar el trazado del TAV entre Pamplona y Alsasua.

El estudio contemplaba realizar siete sondeos con profundidades entre 25 y 154 metros, en terrenos de monte de Beasain, Idiazabal y Ataun en Gipuzkoa, y en Bakaiku, en Navarra. 'El Diario Vasco' informa este jueves que solo quedaban por realizar las catas geotécnicas en Alsasua y estas ya están en marcha. 

POLÉMICA ENTRE EL GOBIERNO VASCO Y EL MINISTERIO

El Gobierno vasco ha urgido al Ministerio de Transportes durante estos meses a que concrete ya esta conexión. El pasado junio, en un acto organizado por 'El Diario Vasco', el lehendakari Imanol Pradales llegó a sostener que Euskadi está "en fase de desesperación" por los continuos retrasos en el TAV, y la diputada general de Gipuzkoa, Eider Mendoza, también del PNV, afeó al Ministerio su "desconocimiento de la zona en la que deben realizarse las perforaciones para concretar por dónde irá la conexión entre ambos corredores, el de Euskadi y el navarro. 

El secretario de Estado de Transportes, el exalcalde de Irún y socialista José Antonio Santano, dijo mostrarse sorprendido e invitó a Pradales a hablar con el alcalde de Alsasua, Javier Ollo, miembro del PNV y la coalición Geroa Bai, asegurando que llevaban 7 meses intentando conseguir autorización para realizar los sondeos en su municipio. Recordó también Santano los problemas que se han encontrado para lograr los permisos en ayuntamientos gobernados por EH Bildu "o plataformas afines". 

En declaraciones a 'Diario de Navarra', Ollo respondió entonces a Santano que llevaba ese mismo tiempo, 7 meses, explicando que esas catas se tenían que llevar a cabo en terreno comunal, lo que requería el preceptivo informe del Ejecutivo. 

PROTESTAS DE LOS OPOSITORES AL PROYECTO

El hecho es que ya se han podido iniciar estos sondeos, algo que ha venido acompañado de actos de protesta de quienes se oponen al TAV y a esos trabajos. Este miércoles 29 de julio por la tarde se concentraron en la plaza de los Fueros de Alsasua y se dirigieron a la plaza del Ayuntamiento, donde corearon gritos contra el proyecto, y una parte de ellos se dirigió después hacia los sondeos, según han informado ellos mismos, pero la zona estaba protegida por agentes de la Guardia Civil y Policía Foral.