Diario de Navarra

Un siglo de viajes en autobús entre Pamplona y San Sebastián. En junio de 2026 hizo su primer trayecto entre ambas ciudades el vehículo de 32 plazas de la empresa La Roncalesa con matrícula NA-149-S.P.. El billete costaba 8,5 pesetas en segunda y 10 en primera y el recorrido a través del puerto de Azpirotz se cubría en tres horas, con paradas en Irurtzun, Lekunberri y Betelu, “aunque se paraba donde hubiera un viajero, fuera donde fuera”. Cien años después Alsa pilota la ruta que cuenta con doce servicios al día de ida y otros tantos de vuelta, algunos por la Autovía de Leitzaran, la A-15, y otros con desvío luego por la NA-130 (puerto de Azpirotz) con parada en diferentes localidades. Diario de Navarra publicaba hace ahora 25 años una entrevista con Jesús Labayen Goñi (Pamplona, 1901), entonces ya centenario. Chófer, mecánico y gerente de La Roncalesa, donde comenzó a trabajar en 1923, él estrenó el servicio entre la capital navarra y la guipuzcoana el 26 de junio de 1926. Labayen, con el carné de conducir número 504 en Navarra, fue también el socio número uno de Osasuna y un símbolo del transporte. Explicaba que “el coche NA-149 se compró” para la nueva línea. Un tiempo más tarde se añadieron asientos en la baca del autobús y los pasajeros que viajaban a descubierto abonaban también sus 8,5 pesetas. Con el volante a la derecha y motor de arranque, la novedad entonces, que sustituyó al de manivela. No recordaba Labayen cuántos viajeros montaron en aquella primera expedición de hace cien años. “Pero serían pocos, era una cosa nueva”, reflexionaba. La edición de Diario de Navarra del 9 de junio de 1926 informaba sobre la inauguración de la línea, por medio de su corresponsal en Irurtzun. Y destacaba en la crónica que proporcionaría “un beneficio a toda la zona montañesa, tanto por la economía de los precios 0,10 pesetas el kilómetro, como por la excelente combinación de horario, diez y media de la mañana dirección San Sebastián y ocho de la tarde dirección Pamplona”. De tres horas, a una De aquellas tres horas de ruta, de las nevadas de medio metro, a los 70 minutos, hora y diez minutos que invierte actualmente el autobús directo para completar el trayecto; la hora y media del semidirecto y las dos horas de la ruta de los pueblos por el puerto de Azpirotz. Veinticuatro viajes diarios, además de servicios de refuerzo en días y horas punta, “mayoritariamente fines de semana y periodo estival”. La playa es, en cuanto sube el termómetros y sale el sol, el gran reclamo para los pamploneses que, en palabras de uno de los conductores de la ruta, “controlan mejor que nadie la predicción meteorológica”. Estudiantes universitarios son también usuarios habituales de la ruta, además de personas mayores o aquellas que no disponen de otros medios de desplazamiento para acudir a consultas médicas, compras... Los datos aportados por Alsa indican que la línea mueve unos 450.000 pasajeros al año. Solo en los últimos Sanfermines la utilizaron 45.000 personas. Y de aquellas 8,5 pesetas, a las 800 que costaba el billete en el año 2000 y a los 9,75 euros del ordinario actualmente. Pero hay, como entonces, precios más económicos: los abonos de 10, 20 y 40 viajes o el Joven, con reducciones de más del 50% y los de familias numerosas, desde un 25% de descuento.

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100 años de autobús entre Pamplona y San Sebastián

En junio de 2026 cubrió su primer viaje la línea de autobús entre las dos capitales, conducida entonces y durante décadas por La Roncalesa. Había un servicio diario con un vehículo de 32 plazas. La ruta mueve ahora 450.000 personas al año

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