Diario de Navarra

La Comunidad foral va a contar ya con la titularidad de toda la red viaria que discurre por su territorio, ya que hasta ahora solo había una excepción, los dos tramos de la AP-68 Bilbao-Zaragoza que formaban parte de la Red de Carreteras del Estado. La Administración central y Navarra formalizaron este martes por la tarde en Pamplona el acuerdo de traspaso de esos 39,5 kilómetros, sus funciones y servicios. Entrará en vigor una vez lo apruebe el Consejo de Ministros y se publique en el BOE y el BON, los boletines oficiales del Estado y de Navarra. La reunión de la comisión mixta de la Junta de Transferencias se celebró en el Palacio de Navarra. Las delegaciones estuvieron presididas por el ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, y por el vicepresidente primero del Gobierno foral, Félix Taberna. Asistieron los representantes de todos los grupos parlamentarios, que el pasado día 10 avalaron por unanimidad ese traspaso. 44.800 EUROS ANUALES DE LA APORTACIÓN El acuerdo respetará la concesión actual de esta vía a la Sociedad Autopista Vasco-Aragonesa (Avasa) hasta su conclusión en noviembre de 2026. En ese periodo transitorio se mantendrán las tarifas actuales del peaje y el Estado correrá con todas las obligaciones y derechos con repercusión económica y financiera derivados de esa concesión. El traspaso supondrá que Navarra se descuente anualmente de su aportación al Estado 44.800 euros anuales, excepto el primer año. ¿QUÉ PASARÁ CON LOS PEAJES? Como se indicaba, será en noviembre de 2026, al finalizar la actual concesión, cuando el Gobierno foral tenga pleno dominio sobre estos tramos de la AP-68. ¿Cuáles son los planes del Ejecutivo navarro sobre los peajes en esa vía cuando eso ocurra? El vicepresidente Félix Taberna señaló que es algo que deben estudiar. Recalcó que hay dos marcos legales que se deberán analizar, el de la ley de Carreteras de Navarra de 2007 (que contempla la posibilidad de poner peajes para financiar las actuaciones en las vías) y la norma que regula el pago de un canon por uso o peaje por parte de los vehículos pesados, un cobro que se implantará progresivamente a partir del año que viene en las autovías del Norte (A-1), Sakana (A-10), Ebro (A-68) y la que va a San Sebastián (A-15), y en la N-121-A. Señaló que será una decisión que tomen “desde el ámbito de diálogo político”. Según informó en su momento el Gobierno, y ayer reiteró Taberna, la AP-68 será gestionada en un futuro por la empresa pública Nafarbide, sociedad que impulsó el Ejecutivo para gestionar las grandes vías y los peajes para el transporte pesado que se pondrán en marcha a partir de 2026. ASISTENTES A LA REUNIÓN DE LA COMISIÓN MIXTA DE LA JUNTA DE TRANSFERENCIAS En la reunión de ayer participaron, por parte del Gobierno foral, además del vicepresidente primero, Félix Taberna, la vicepresidenta segunda, Ana Ollo; la secretaria de la Junta de Transferencias por la parte navarra Idoya Tajadura, y los representantes de los grupos parlamentarios, Cristina Ibarrola (UPN), Ainhoa Unzu (PSN), Adolfo Araiz (EH Bildu), Pablo Azcona (Geroa Bai), Begoña Alfaro (Contigo Navarra), Irene Royo (PP) y Emilio Jiménez (Vox). Con respecto a la representación del Estado, asistieron el Ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres; la secretaria general de Coordinación Territorial, Miryam Álvarez; la delegada del Gobierno central en Navarra, Alicia Echeverría; la secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena (vía telemática); la directora general de Estabilidad Presupuestaria y Gestión Financiera Territorial, Mónica García; el director general de Cooperación Autonómica y Local, Rafael Francisco Briet; la jefa de la asesoría de la subdirección general de Gestión de la Financiación Autonómica, Gabriela Rembado; y el secretario de la Junta de Transferencias por el Estado, Jorge García.

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Navarra será titular de todas las carreteras que pasan por su territorio tras el traspaso de la AP-68

La Comunidad foral y el Estado cierran el acuerdo, pero hasta noviembre de 2026 la concesión la tiene Avasa, por lo que no habrá aún cambios para los usuarios

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