Seguridad

'Un susto bestial': la nueva campaña de Navarra para frenar los accidentes de tráfico con animales

En lo que va de año se han registrado en las carreteras navarras un total de 731 accidentes de tráfico con animales involucrados

Los atropellos a animales, primera causa de accidentes en la Ribera
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Imagen de un accidente provocado por un animal en la Ribera
Los atropellos a animales, primera causa de accidentes en la Ribera

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Lucas Domaica

Actualizado el 07/10/2025 a las 16:52

Las carreteras navarras registraron en 2024 un total de 1.005 siniestros viales con corzos y jabalís involucrados, principalmente. Este año van 731, cogiendo como último dato el 30 de septiembre. Según fuentes oficiales, los protagonistas de estos siniestros son en la mayor parte corzos (267) y jabalíes (260), seguidos en cifras más bajas por zorros (46) y perros (40).

Para rebajar estas cifras, el Ejecutivo foral, de la mano del Servicio de Tráfico de Navarra, ha presentado este martes en Pamplona la campaña “Un susto bestial”. Durante la rueda de prensa ofrecida por Salvador Díez, director general de Interior, y José Javier Boulandier, director del servicio, han aportado datos, descrito puntos negros y detalles sobre cómo actuar en caso de accidente con animales de por medio.

"NO, NO Y NO DAR VOLANTAZO"

Uno de los consejos más repetidos por Boulandier a lo largo de la presentación ha sido el hecho de no dar volantazo en caso de topar con un animal en la calzada. "No, no y no dar volantazo", ha repetido en sendas ocasiones asegurando que conseguir interiorizar esa reacción es dar un gran avance en estas situaciones. "Nos puede provocar riesgo muchos mayores", ha advertido. "Es fácil decirlo, pero si nos acordamos habremos ganado muchísimo", ha apuntado.

Además, ha detallado que es importante frenar a fondo y levantar el pie del freno en el último momento. "Depende del volumen del animal. Si es un animal con patas altas, -cuando frenamos el morro del coche tiende a disminuir de altura- seguir frenando facilitaría más todavía golpear en sus patas y que acabara dentro de la luna", ha descrito una hipotética situación.

Además, Boulandier ha insistido en realizar el protocolo PAS (Proteger, Avisar y Socorrer) en caso de tener el accidente, apartar el coche a un lado de la calzada, colocar la baliza de señalización que habrá que tener para el día 1 de enero de 2026 y llamar al 112. Todo esto además de salir del coche con un chaleco reflectante y esperar en un lugar seguro a la llegada de los servicios de emergencia. También recomienda sacar una foto del animal impactado y, tras finalizar el accidente, reclamar los daños.

"Parece que estos incidentes causan pocos daños, pero en ocasiones pueden tener más incumbencia", ha explicado informando de que el año pasado en España hubo ocho fallecidos y 24 heridos de gravedad.

Las recomendaciones las ha explicado por partes ordenadas centrándose en la prevención, el durante y el después del accidente. Durante la fase previa, el director del servicio ha prestado especial atención a la cobertura del seguro. "Es una responsabilidad de cada cual. Si no conducimos con un seguro que nos cubra y les cubra los daños, no se puede conducir. Es importante que se tenga la cobertura referida a accidente con animales", ha apuntado reflexionando que hoy en día "las prisas y la ansiedad" forman parte de la rutina, lo que provoca circular a "más velocidad y con el tiempo apretado". "La velocidad es mala consejera para este tipo de situaciones", ha indicado.

LOS PUNTOS MÁS PELIGROSOS EN NAVARRA

La campaña se suma a otras medidas que ya ha venido impulsando el Gobierno de Navarra en un trabajo coordinado entre la Policía Foral, el Servicio de Conservación de Carreteras del Departamento de Cohesión Territorial y la Sección de Caza del Departamento de Desarrollo Rural y Medio Ambiente.

Desde la Policía Foral, se procedió a la creación de una ficha de recogida de datos específica para conocer la frecuencia, lugares y motivo por el que se producen este tipo de accidentes. También se aumentó la realización de controles estáticos y dinámicos en las cinco vías con mayor incidencia de siniestralidad.

La N-121 (del kilómetro 20 al 23); la NA-134 (del kilómetro 12 al 14); la N-240 A (del kilómetro 16 al 17) y la NA-132 A (del kilómetro 9 al 10) en la intersección con el kilómetro 1 al 3 de la NA-132 B. En estos tramos, asimismo, el servicio de Conservación de Carreteras ha instalado una señalización específica de alta visibilidad y con dispositivos luminosos.

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