La Roncalesa

A la venta un autobús centenario de la ruta Pamplona-San Sebastián por un precio de 6 cifras

Fue matriculado por La Roncalesa en 1927 con la placa NA-1494 y hasta la década de 1960 cruzó casi a diario el puerto de Azpíroz. Restaurado en 2001, ahora se vende por 100.000 euros

El autobús Hispano Suiza, en su estado actual tras su restauración en 2001
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El autobús Hispano Suiza, en su estado actual tras su restauración en 2001
El autobús Hispano Suiza, en su estado actual tras su restauración en 2001

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Pedro Gómez

Actualizado el 28/09/2025 a las 22:08

Un vehículo cargado de recuerdos y nostalgia. Una máquina del tiempo que conduce hacia las curvas del puerto de Azpíroz o los chapuzones en la Concha de San Sebastián. El autobús Hispano Suiza que entre 1927 y la década de 1960 realizaba la ruta Pamplona-San Sebastián de La Roncalesa está a la venta por 100.000 euros. Luce la matrícula NA-1494 y fue restaurado en el 2001. Aunque lleva años en una nave sin que nadie lo conduzca, el motor funciona aunque necesita una puesta a punto y un cambio de los neumáticos.

A simple vista, el autobús parece recién salido de la cadena de montaje. Sin rasguños en la carrocería, faros pulidos, asientos tapizados de color rojo y azul según la clase... Y una completa documentación: la autorización para circular firmada por la Jefatura de Obras Públicas el 27 de mayo de 1927, el cambio de motor que se hizo en 1941 o la reforma en la carrocería que se hizo en 1957 para darle su aspecto actual, así como el certificado de desinsectación realizado por el laboratorio municipal de Pamplona.

Fotografía de 1930, con la primera carrocería que tuvo el autobús
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Fotografía de 1930, con la primera carrocería que tuvo el autobúsCEDIDA
Fotografía de 1930, con la primera carrocería que tuvo el autobús

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De 8,45 metros de largo, tiene capacidad para 40 personas, en primera clase, segunda e imperial. Esta última clase, la más económica, suponía hacer el trayecto en los duros asientos metálicos del techo, junto a la baca con los equipajes, disfrutando del paisaje, hiciera frío, calor, sirimiri o tormenta. Además de su elegancia, el autobús llama la atención por tener el volante a la derecha. Sobre el parabrisas reluce el logotipo de La Roncalesa S.A. de bella caligrafía.

Los sucesores de esta sociedad han decidido poner el autobús a la venta. En lugar de que permanezca oculto en una nave, consideran que algún coleccionista o aficionado a los vehículos antiguos puede darle un mejor uso, por ejemplo para la celebración de eventos. Entre las últimas veces que circuló por las calles de Pamplona fue en 2007 con motivo de la inauguración de la nueva estación de autobuses.

JESÚS, EL PRIMER CHÓFER

Que a punto de cumplir un siglo, el vehículo haya llegado a nuestros días en tan buenas condiciones es mérito de Jesús Labayen Goñi, mecánico que empezó a trabajar como chófer en La Roncalesa en 1926 y que se jubiló 1983 como gerente. Falleció en 2004 a los 103 años. Pasó buena parte de su jubilación en el garaje de la empresa, arreglando el Hispano Suiza. “Me encapriché en guardarlo”, contaba en 2001 en una entrevista a Diario de Navarra.

En su techo del autobús está el maletero y la “clase imperial”, la más económica
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En su techo del autobús está el maletero y la “clase imperial”, la más económicaCEDIDA
En su techo del autobús está el maletero y la “clase imperial”, la más económica

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La Roncalesa estrenó la ruta Pamplona-San Sebastián el 26 de junio de 1926 con un autobús matrícula NA-150 de ruedas macizas. Labayen era el chófer. Visto que la ruta tenía aceptación, Antonio Garjón, entonces gerente de la compañía fundada en 1883, viajó a Francia y compró otros dos autobuses, entre ellos el Hispano Suiza ahora a la venta.

El billete costaba 8,5 pesetas en segunda y 10 en primera. El trayecto por el puerto de Azpíroz duraba tres horas, con paradas en las distintas localidades. Durante la Guerra Civil fue confiscado. Entre la documentación figura el papel autorizando su devolución a la empresa, en 1939.

“Todos los autobuses daban guerra. El material no era como ahora. Pero todo era más simple”, recordaba Jesús Labayen en 2001. El autobús ahora a la venta ha sufrido dos cambios de motor y cuatro cambios de carrocería, todo ello debidamente certificado. El propio Labayen se encargaba de las reparaciones y puesta a punto.

Jesús Labayen, fallecido en 2004, fue el primer chofer de la ruta Pamplona-San Sebastián
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Jesús Labayen, fallecido en 2004, fue el primer chofer de la ruta Pamplona-San SebastiánJAVIER SESMA
Jesús Labayen, fallecido en 2004, fue el primer chofer de la ruta Pamplona-San Sebastián

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