Liderazgo
La historia de Transportes AGR: de la venta ambulante en los años 50 a líder hoy en su sector
Repasamos con los dueños de Transportes AGR los orígenes de esta empresa y su presente, centrado en los camiones eléctricos
Publicado el 25/05/2025 a las 05:00
Hay empresas navarras con una historia detrás que merece ser contada y valorada. Una de ellas es Transportes AGR, con sede central en el polígono industrial de Buñuel, que ha pasado del transporte y venta ambulante en los años a ser hoy una compañía con 118 vehículos, una flota compuesta por dúos, tráileres, camiones rígidos y furgonetas con una red propia de distribución.
En este ámbito, Transportes AGR es líder en su sector, ya que desde su centro logístico de Buñuel tiene capacidad para entregar mercancías en 24/48 horas en toda España.
La flota de esta empresa dispone de vehículos nuevos con la última tecnología y se renueva cada tres años, lo que permite a sus clientes ver todas sus mercancías en tiempo real. Además de la rápida reacción de respuesta, al contar Transportes AGR con una red propia la solución que aporta a sus clientes es inmediata.
Uno de los últimos hitos de la empresa es la apertura en 2024 del nuevo centro logístico en Buñuel, con una superficie de 4.000 metros cuadrados y 12 muelles, donde entran y salen 1.500 palets diarios de mercancía. Las instalaciones se dividen en pabellones de logística y de distribución. Los clientes confían en Transportes AGR desde la preparación de pedidos hasta la entrega final del producto. Para todo ello, Transporte AGR cuenta con 160 empleados. “Con armonía y respeto entre todos, la empresa puede alcanzar todas las metas que se proponga”, resaltan los dueños de la empresa.
Con ellos, precisamente, queremos repasar el curioso origen de esta empresa y su presente y futuro.
El origen de Transportes AGR
En los años 50 Jesús Ruiz (Makario) inició su andadura en el transporte y venta ambulante dando un servicio ejemplar a sus clientes, y sobre todo a su familia, que seguirán el negocio del transporte convirtiendo esos comienzos en una empresa compuesta en la actualidad por 160 trabajadores y 118 camiones con unas instalaciones de 38. 000 m2. Eso sí, siempre siguiendo la línea del trato familiar tanto a empleados, como a clientes.
En la década de los años 50 y 60 Makario y su esposa, Pilar Gómara, ya abastecían con fruta, aceite y transporte a todo el ámbito nacional, principalmente desde la Ribera de Navarra a toda zona norte de España y Levante. Esos años ya eran más fáciles para ellos, aunque Makario siempre contaba sus inicios en el año 38 con tan sólo 10 años.
“Fue entonces cuando se encontró una caja de abadejo que perdió un camión en la carretera de Ribaforada, actualmente es la nacional 232, dicha caja la vendió en Buñuel y con el dinero se compró una bicicleta, ahí empezó su venta ambulante por todos pueblos de la ribera hasta que pudo comprarse su primer camión” recuerdan hoy los actuales dueños de la empresa. “Las historias que él nos contaba son el reflejo de lo que es ahora Transportes y Servicios Ablitas (AGR), una empresa familiar”, destacan.
El presente y futuro de Transportes AGR
“Transportes AGR ha incorporado a su flota el camión eléctrico ubicándolo en distancias cortas”, destacan los dueños de la empresa al hablar del presente y del futuro de esta empresa. Una apuesta que tiene cuatro beneficios principales en el cuidado del medio ambiente:
1. Cero emisiones de CO2 en la atmósfera. El camión eléctrico es el único 0 emisiones en su propulsión y por lo tanto, contamina menos en su conducción y mejora de la calidad del aire que respiramos.
2. Menos contaminación acústica. Al no existir un motor de combustión, los camiones eléctricos generan menos ruido, promoviendo una mayor calidad de vida y reduciendo el factor de estrés que puede comportar el ruido.
3. Menor mantenimiento y uso de refrigerantes que contaminan. Los camiones eléctricos tienen menos componentes y piezas móviles que los de combustión, por lo tanto el mantenimiento es menor y no es necesario el uso de aceites de motor o refrigerantes nocivos para el medio ambiente.
4. Mayor eficiencia energética. El camión eléctrico es más eficiente que el de motor de combustión interna. Mientras un motor de combustión tiene un rendimiento energético del 27%, el eléctrico está en torno al 75%.
