Sucesos
Un experto navarro en restauración del patrimonio explica por qué colapsó el puente de Talavera: "Hubo mala praxis"
El agoizko Javier Leache Aristu, presidente de ARESPA (Asociación Española de Empresas de Restauración del Patrimonio Histórico), ofreció las claves en una entrevista radiofónica
Actualizado el 25/03/2025 a las 20:01
Buena parte del Puente Viejo de Talavera de la Reina (Toledo) se vino abajo día atrás por la fuerte crecida del río Tajo. Una impresionante imagen que se viralizaba y daba la vuelta al mundo, además de generar no poca controversia. Que si el puente era romano, que si eso no era cierto y su origen era medieval, que si no era la primera vez que pasaba, que si estaba mal reconstruido… Y precisamente en esto último ponía el foco un experto navarro en la materia: “Hubo mala actuación y mala praxis en su última reparación”. Así lo aseguraba Javier Leache Aristu, presidente de ARESPA (Asociación Española de Empresas de Restauración del Patrimonio Histórico) y responsable de la empresa Construcciones Leache de Aoiz, en una entrevista en Radio Nacional de España (RNE).
“Yo considero que las actuaciones que se han realizado no sé cuántos años atrás sobre este puente no se pueden considerar unos trabajos de restauración. Sobre ese puente se han realizado, de acuerdo con fotografías que he podido ver de antes de la avenida de agua, actuaciones de reparación. Nunca les podremos llamar operaciones de restauración”, refería Javier Leache.
Y añadía que, además, los realizados fueron “trabajos de reparación poco acertados”. “Por dos razones muy importantes. La primera, por la inexistencia de tajamares, que son la construcción dentro del propio puente que envía las aguas hacia los ojos del puente y evitan la presión sobre los tímpanos. En las fotos, no existen tajamares. Una mala actuación y una mala praxis en la reparación", defendía. "Y por otro lado, por la utilización de materiales no acordes con las estructuras históricas de fábricas. Se ha utilizado en esas reparaciones hormigón, acero y, en algunos casos, ladrillo. En este puente se debería haber utilizado piedra y cal. Eso es una mala praxis en la ejecución de ese trabajo”.
Asimismo, remarcaba que “precisamente la parte del puente que se conservaba con el sistema y los materiales originales ha soportado la avenida del agua”, mientras que “la parte reparada es la que ha fallado”.
De cara a la reconstrucción de este puente histórico, algo a lo que se ha comprometido ya el Estado, cree Javier Leache que “si la actuación se lleva bajo el control de técnicos especialistas expertos en estructuras históricas de fábricas, sean arquitectos o sean ingenieros de caminos, ese puente no volverá a colapsar”. “Las obras deben ser realizadas por empresas especializadas en patrimonio, que en España tenemos muchas y muy buenas”, sentenciaba.
