En Navarra se han registrado 1.854 accidentes nocturnos desde 2013, con un trágico saldo de más de 100 fallecidos, según el estudio "Conducción nocturna: riesgo, accidentalidad y percepción de los conductores españoles (2013-2023)" de la Fundación Línea Directa. Este informe sitúa a Navarra como la comunidad con mayor proporción de accidentes mortales nocturnos (5,8%), seguida por Castilla-La Mancha y Castilla y León.

Aunque este tipo de accidentes supone un tercio de los siniestros totales, su letalidad es un 55% mayor que los diurnos. Factores como la somnolencia, los deslumbramientos y la “hipnosis de la carretera” han convertido la conducción de noche en un riesgo latente. Los deslumbramientos, por ejemplo, pueden provocar la pérdida de control del vehículo durante varios metros, mientras que la somnolencia se asocia con algunos de los accidentes más graves.

A nivel nacional, entre 2013 y 2023 se produjeron más de 276.000 accidentes nocturnos, con un saldo de 6.500 fallecidos, y un preocupante incremento del 24,5% en la última década.

EL PERFIL DE LAS VÍCTIMAS Y LOS PUNTOS MÁS CRÍTICOS

El informe identifica como víctima habitual a un hombre de 38 años, con cerca de 20 años de experiencia al volante, que conduce un turismo de entre 10 y 15 años en zona urbana, aunque los accidentes más graves se concentran en vías interurbanas.

Los momentos más críticos se producen entre las 3 y las 5 de la madrugada, con los fines de semana, especialmente viernes y sábados, como los días más peligrosos. A nivel nacional, la AP-7 en Tarragona, la N-340 en Castellón y la A-7 en Málaga destacan como los tramos más letales.

QUÉ OPINAN Y PROPONEN LOS CONDUCTORES NAVARROS

El estudio también recoge las percepciones de los navarros al volante. Sus mayores temores son la falta de visibilidad (33%), los deslumbramientos (24%) y la somnolencia (19%). Además, el 10% de los conductores de la región admite haber sufrido algún accidente nocturno debido al sueño, mientras que un preocupante 42% reconoce haber dado “cabezadas” al volante.

Para reducir estos riesgos, los automovilistas navarros proponen mejorar la iluminación en las vías convencionales (68%) y aumentar la seguridad en los pasos de peatones (47%). Un 36% apuesta por prohibir la circulación de ciclistas de noche en vías interurbanas y un 27% sugiere extender esta medida a los peatones.