El ministro de Fomento, Óscar Puente, se comprometía públicamente este viernes 25 de octubre a licitar a lo largo de los próximos meses los dos tramos pendientes de la Autovía A-21 entre Pamplona y Jaca.

Puente expresaba este compromiso ante los medios de comunicación tras mantener una reunión con el presidente de Aragón, Jorge Azcón, en la estación de Canfranc. En concreto, los planes ministeriales prevén licitar (sacar a concurso) las obras antes de final de año del tramo Puente la Reina de Jaca-Fago (11,6 km), y hacer lo propio con la Variante de Jaca (8 km) en el primer semestre de 2025. Obra esta última cuyo retraso consideraba Azcón “inexplicable” después de los veinte años transcurridos desde el inicio de las obras del eje, y fundamental, añadía, para distribuir el elevado tráfico que transita hacia las pistas de esquí.

En esta autovía A-21 faltan 3 tramos por construirse. El único hoy en ejecución es el de 6,6 km entre Tiermas y Sigüés, que debería culminarse en breve.

Otro de los compromisos solicitados desde Aragón y adquirido por el ministro dentro del eje de autovías subpirenaicas que unirá Navarra, Aragón y Cataluña incluye una reducción significativa de los plazos previstos para la ejecución del tramo de la A-23 entre Lanave y Sabiñánigo Sur (8,5 km). Un “cuello de botella” durante la temporada de esquí enclavado en el Puerto de Monrepós cuyas obras se iniciaban recientemente con un plazo de ejecución de 5 años. Requerirá de cinco viaductos, un canal, dos pasos superiores y cuatro inferiores para superar las dificultades orográficas del terreno.