Rusia invade Ucrania
Hacienda foral ingresa 20 millones más al mes por el alza de los carburantes
Están gravados con un IVA del 21% y el impuesto sobre los hidrocarburos
Publicado el 16/03/2022 a las 06:00
La invasión rusa a Ucrania ha terminado dando la puntilla a los precios de los carburantes que el año pasado ya marcaron cifras de récord tras registrar incrementos superiores al 27% motivados por la reactivación económica. Incrementos que en el ecuador del mes de marzo y tras diez días ininterrumpidos de subida parecen haber tocado techo aunque siguen en precios estratosféricos.
Una buena parte de lo que pagamos al repostar (el 38% en el caso del gasóleo y hasta el 45% en la gasolina) son impuestos que repercuten directamente sobre las arcas públicas y Navarra, con Hacienda propia, estaría recaudando unos 20 millones de euros más al mes que hace un año por el alza de los carburantes, según los cálculos realizados por este periódico.
La Comunidad foral, con autonomía fiscal, se encarga de recaudar los dos impuestos con lo que están gravados los carburantes. Por un lado, el especial de hidrocarburos, por el que el pasado mes de enero, último mes con datos disponibles, recaudó 15,2 millones de euros. En todo 2021 fueron 189,2 millones. Por el otro, el IVA a un tipo general del 21%. El primero, con un tramo general y otro especial, se abona en función de los litros por lo que la subida del precio de los carburantes no provoca que Hacienda ingrese más. Pero la subida de los carburantes sí está haciendo que la cantidad que ingresa por IVA (y luego ajusta con el Estado a través del mecanismo de compensación) suba.
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Tomando como referencia el consumo de carburantes de diciembre de 2021, Navarra consume al mes 76 millones de litros de gasóleo y 12 de gasolina que a los precios actuales dejan una factura mensual de unos 163 millones de euros. De esa cantidad, más de 60 millones van a parar a las arcas forales, cuando hace un año (cuando el gasóleo costaba 1,15€ y la gasolina 128€) no llegaba a 40 lo que arroja unos ingresos extra para Hacienda de 20 millones. El gasóleo se situó ayer de media en 1,84 euros mientras que la gasolina cotizó a dos céntimos más (1,86).
Por el contrario, el barril de crudo brent (de referencia en Europa) sigue desinflándose. Este martes, casi un 5%. Y de ahí que el Gobierno trate contra reloj de limitar el impacto de los precios de los carburantes en el consumidor final con rebajas fiscales como las que en su día aplicó en la electricidad. Si se eliminase de los carburantes la losa fiscal, el litro de gasolina y el del gasóleo costarían hoy algo menos de un euro. Pero no es tan sencillo. Los expertos consultados aseguran que mientras que el Gobierno tendría margen de maniobra para adelgazar el impuesto de hidrocarburos que en el caso del gasóleo y a los precios actuales se lleva 38 céntimos de euros y en el de la gasolina 47, pero para tocar el IVA necesitaría autorización de Bruselas.
APUNTE
Circulando por la carretera, la ley del más fuerte es la de los camiones: en cualquier colisión, el resto de vehículos pierde. En la actual crisis económica y de incertidumbre por la invasión de Ucrania, el papel de camión lo ejercen las administraciones. Si los Gobiernos europeo, central y navarro no toman medidas económicas de inmediato las consecuencias pueden ser imprevisibles y los paganos serán los de siempre: los ciudadanos de a pie.
Nacho Calvo
