Vuelven las pruebas masivas de alcohol y drogas tras el repunte de accidentes de tráfico
Preocupación policial ante el aumento de movilidad asociado al verano
Actualizado el 18/06/2021 a las 07:35
Alcohol, drogas y muerte. En 5 de los 10 accidentes, con 11 fallecidos, computados en Navarra este año por la DGT (contabiliza a los fallecidos en los 24 horas inmediatamente posteriores al accidentes) estuvieron presentes una o ambas sustancias. Las autopsias a conductores o las pruebas realizadas en los últimos accidentes graves han vuelto a poner sobre la mesa el protagonismo del alcohol y las drogas, así como su efecto potenciador en la gravedad de los siniestros, por lo que Policía Foral, Guardia Civil y DGT, así como Gobierno de Navarra y Delegación del Gobierno, se reunieron ayer para lanzar un mensaje común: hay que unir esfuerzos para cortar de raíz esta tendencia. Nos van vidas en ello.
Así, anunciaron la intensificación de las campañas de prevención y el regreso de los controles masivos de alcohol y drogas para conductores. Desde marzo de 2020, con la irrupción de la pandemia del coronavirus, prácticamente no se han hecho. El descenso brusco de la movilidad, el cierre de los bares, el toque de queda, la suspensión de las fiestas y la mayor prioridad de otras cuestiones para los agentes (cierres perimetrales o vigilancia de la normativa sanitaria) habían relegado esas acciones en materia de seguridad vial, pero el repunte de siniestros graves de las últimas semanas y la llegada del verano, asociado a mayor movilidad y a eventos de ocio, han motivado su puesta en marcha de nuevo.
No serán como los del verano de 2019, tan masivos, sino más específicos. Las restricciones sanitarias no aconsejan el uso de determinados aparatos (un medidor de la posible presencia de alcohol en el aire que expira un conductor), pero en caso de apreciar síntomas, conducciones irregulares o si lo estiman conveniente por los agentes de Tráfico, los conductores volverán a ser sometidos a una prueba por parte de los policías.
Además, en función de cómo se vaya desarrollando el verano, están programados controles en fechas como San Fermín o en fines de semana coincidentes en otros años con las fiestas de determinadas localidades.
9 campañas en verano
El delegado del Gobierno, José Luis Arasti, así como el vicepresidente primero y consejero de Presidencia, Igualdad, Función Pública e Interior, Javier Remírez, comparecieron en rueda de prensa para reforzar ese mensaje de preocupación ante el incremento de movilidad y el repunte de accidentalidad vinculada al consumo de alcohol y drogas.
Para corregir esa tendencia, indicaron que se está trabajando en 9 campañas de concienciación y control que se van a llevar a cabo durante este verano entre las distintas policías (Policía Foral. Guardia Civil y policías locales), y la DGT. A ellas se suma otra activa desde este pasado miércoles, todavía primavera, y también centrada en el control del consumo del alcohol y droga en carretera.
Sobre el resto, avanzaron que la campaña del 2 al 4 de julio se centrará en vigilancia de taxis, la del 5 al 15 de julio en alcohol y drogas; la del 12 al 18 de julio en el control de velocidad; la del 24 y 25 de julio vigilará motocicletas; la del 2 al 8 de agosto será de control de alcohol y drogas; la del 16 al 22 de agosto de velocidad; la del 23 al 29 de agosto de vigilancia en carreteras convencionales; la del 4 y 5 de septiembre de control de motocicletas y la del 6 al 12 de agosto de cinturón, casco y sistemas de retención infantil.
Arasti volvió a recordar que el consumo de alcohol y drogas, unido en ocasiones a otros factores como el exceso de velocidad o las distracciones al volante, está detrás de muchos accidentes de tráfico y provoca mayor mortalidad. “Debemos seguir recordando a la sociedad que la única tasa segura al volante es la de 0,0%”, señaló.
Llamada a la responsabilidad
Javier Remírez, por su parte, hizo un llamamiento a la responsabilidad de la ciudadanía. “Beber alcohol o consumir drogas y coger el coche constituyen una pésima combinación que solo trae más accidentes, más muertes en la carretera y más dolor y sufrimiento”.
El consejero admitió que la mayoría de las personas cogen el coche de forma responsable, pero los hay que no, con consecuencias trágicas, y citó el peatón y el ciclista atropellados recientemente en Pamplona y Otsondo, en ambos casos con huida del conductor responsable, y positivo en alcohol y drogas. “Son situaciones puntuales, minoritarias, pero han ocasionado dramas a su paso”. Alertó de que en menos de medio año han fallecido ya once personas en las carreteras navarras, según los datos de la DGT. En 2020, fueron 18 las personas que murieron y 25 en 2019.
“Hemos comprobado que la ausencia de controles y el repunte de movilidad se han traducido en un repunte de la accidentalidad y, tristemente, de la mortalidad”, asumía Agustín Aznárez, responsable de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en Navarra. Por ello, una de las principales medidas acordadas entre todos las instituciones involucradas en la Seguridad Vial en la Comunidad foral hasido que vuelvan. “Hay programados para unas fechas o entornos concretos, que sabemos que pueden derivar en mayor tráfico, y otra parte que iremos estudiando según avance el verano”. Lo que sí subrayó es que el objetivo común es tratar de evitar víctimas. “No queremos denunciar, sino que no se mate nadie más. Trabajamos en ese horizonte desde tres ángulos: prevención, presencia en la carretera y verificación”, expresó. José Antonio Gurrea, jefe del área de Tráfico de Policía Foral, coincidía en la necesidad de trabajar este aspecto. “La pandemia nos va a limitar, porque los sanitarios no tienen claro que las boquillas, tan generalizadas antes, puedan usarse de manera masiva, pero en los controles estableceremos un flitrado visual y todo aquel conductor en el que se aprecien síntomas de un posible consumo o de conducir influenciado será objeto de prueba”, contó. También se realizarán etilometrías o test de drogas a quienes se vean implicados en un accidente o en los distintos dispositivos programados en als fechas de San Fermín o en distintas localidades. Respecto a los grandes reincidentes (conductores con antecedentes, retirada de carné o problemas de consumos que ya han sido denunciados en muchas ocasiones por las patrullas, que se han visto envueltos ya en otros accidentes), la Policía Foral trabaja con una unidad específica, la de Delincuencia del Automóvil, que controla a estas personas, a sus vehículos habituales, y vigila, casi de forma individualizada, que no incumplan las medidas que se les han impuesto.
Guardia Civil y Policía Foral realizaron en el año pasado 65.630 pruebas de alcohol, casi un 75% menos que las que llevaron a cabo en 2019, un año sin pandemia ni restricciones, con una positividad del 1,3%. En el caso de drogas, fueron 5.717 pruebas y una positividad media del 29,3%. En 2019 ambos cuerpos practicaron 241.195 pruebas de alcohol, con una positividad del 0,9%, y 7.516 de drogas, que arrojaron una positividad del 33,7%. En 2020, un año marcado por las limitaciones de movilidad, hubo 1.100 personas a las que la DGT les restó 5.200 puntos de su carné de conducir por arrojar límites de alcohol superiores a los permitidos. En el caso de las drogas, fueron 1.500 las personas denunciadas a las que se les detrajo 9.700 puntos. En 2019 se sancionó a 4.200 personas con la pérdida de más de 23.000 puntos por consumo de alcohol y drogas. En 2020, se remitieron muestras biológicas de estudio al Instituto Navarro de Medicina Legal procedentes de 14 víctimas mortales de accidentes de tráfico y en la mitad había presencia de alcohol y/o drogas. En 2019, resultaron positivos 9 de los 21 casos estudiados, el 42 %.
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