Diario de Navarra

El Gobierno de Navarra finalmente destinará 682.555 euros de los fondos estatales del programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible, más conocido como Moves II, para fomentar la venta de coches eléctricos e híbridos enchufables. Esta cantidad representa el 49,3% de los 1,38 millones asignados a Navarra, porcentaje que se eleva hasta el 55,3% si se descuentan del total los 120.000 que el Ejecutivo foral se ha reservado para renovar su propio parque móvil. Una vez que la convocatoria de publique en el Boletín Oficial de Navarra, que según anunció ayer el consejero de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, se producirá hoy o mañana, se abrirá la veda para que los interesados en adquirir un vehículo eléctrico puedan beneficiarse de una ayuda pública de 5.500 euros, que quedan en 4.000 euros en el caso de no aportar un coche viejo. Los híbridos enchufables con una autonomía mínima en modo eléctrico de 30 kilómetros también contarán con una subvención de 2.600 euros, cifra que se reduce hasta los 1.900 euros si no se achatarra un vehículo antiguo. En realidad, tal como recordó Ayerdi, todo aquel que haya adquirido un turismo con estas características desde el 18 de junio pasado podrá solicitar las correspondientes ayudas, que se mantendrán en vigor durante doce meses desde su publicación o hasta agotar los fondos. Dado que los 682.555 euros darían para abonar las subvenciones de solo 124 coches eléctricos con achatarramiento, ello sin contar que la convocatoria también permite solicitarlas para vehículos comerciales, camiones y autobuses tanto a particulares como a empresas, es más que probable que estas ayudas se acaben en muy pocas semanas desde su publicación. La convocatoria del Moves II en Navarra también contempla 345.030 euros en subvenciones destinadas a acelerar la implantación de puntos de recarga de vehículos eléctricos, además de otros 64.043 euros a la puesta en marcha de sistemas de préstamo de bicicletas eléctricas. Y como novedad respecto al Moves del año pasado, se han reservado 138.472 euros para financiar hasta el 40% de las propuestas sobre movilidad sostenible al trabajo, lo que incluye infraestructuras para el aparcamiento de bicicletas, fomento en el uso del transporte público o sistemas que faciliten el uso compartido de coches particulares. Al contrario que en las partidas destinadas a la matriculación de coches electrificados o vehículos pesados con combustibles alternativos, todas las solicitudes para acogerse al resto de ayudas solo servirán para proyectos que se realicen tras presentar la petición. Eléctricos desde 9.300 € con la deducción del IRPF La activación en Navarra del plan Moves II supone una oportunidad única para la adquisición de un coche eléctrico, ya que a los 5.500 euros de ayudas públicas del programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible hay que sumar el 30% de deducción fiscal, sobre un máximo de 32.000 euros, aplicable en el IRPF que existe permanentemente en la Comunidad foral. Con ambos instrumentos se puede reducir hasta más de la mitad la factura final de un turismo de baterías, que actualmente pueden adquirirse en el mercado a partir de unos 21.000 euros sin descuentos por financiación y con batería en propiedad. Eso significa que los modelos de entrada, cuya autonomía ronda los 250 kilómetros, se quedan por debajo de los 10.000 euros, un precio que se rivaliza en igualdad al de los vehículos con motor de explosión. Una de las principales barreras para la electrificación del parque automovilístico es, junto a la escasa red de puntos de recarga y la limitada autonomía, el elevado precio de los coches de baterías en comparación con los propulsados por motores de explosión. Esta diferencia irá desapareciendo a lo largo de esta década gracias al menor coste en la producción del elemento más costoso de estos turismos, que es la propia batería. El consejero de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, se mostraba ayer extrañado de la escasa repercusión que ha tenido una deducción en el impuesto sobre la renta tan apatecible, que retorna al bolsillo del contribuyente el 30% del precio del vehículo eléctrico hasta un importe máximo de 32.000 euros. Esta deducción también se aplica sobre el 5% de los híbridos enchufables. Las peticiones sin fondos tendrán que repetirse La escasez de fondos del anterior plan Moves I, desarrollado en 2019, dejó sin presupuesto algunas solicitudes para subvencionar puntos de recarga en Navarra. Las esperanzas de quienes vieron frustradas sus expectativas de beneficiarse de las ayudas pasaban por lograr que estas solicitudes se trasladaran automáticamente al plan Moves II, que se va a publicar hoy o mañana. Sin embargo, el consejero de Desarrollo Económico, Manu Ayerdi, aclaró ayer que esto no será así y que cualquier proyecto que aspire a beneficiarse de los fondos públicos tendrá que volver a presentarse. Y siempre que no se haya realizado, ya que la convocatoria solo aceptará proyectos cuya ejecución se haga tras ser tramitados. Ayerdi señaló que los fondos del Moves I para subvencionar los puntos de recarga fueron ampliados con 118.000 euros provenientes de la partida que incialmente estaba destinada a promover el alquiler de bicicletas eléctricas. El consejero explicó que la normativa que desarrolla el plan Moves permite trasladar las partidas de unas a otras según la demanda. Por otra parte, Ayerdi recordó al “mundo empresarial” que todavía quedaban dos millones de euros disponibles en ayudas para subvencionar medidas de eficiencia energética, unos fondos estatales que se perderán si no presentan solicitudes antes de finalizar este año. En ese sentido, expuso que podrían beneficiarse aquellas propuestas que supongan una reducción en el consumo en energía final o en la emisión de CO2, así como aquellas solicitudes sobre la gestión de consumo de energía. Claves para beneficiarse del Moves II 1 Cuándo. Los compradores de coches eléctricos o híbridos enchufables con autonomía eléctrica de 30 kilómetros o más pueden acogerse a las ayudas desde el pasado 18 de junio. El programa está vigente hasta septiembre de 2021 o se agoten los fondos asignados. 2 Cuánto. Si se entrega un coche viejo, las ayudas para un coche eléctrico ascienden a 5.500 euros. Sin vehículo antiguo, se quedan en 4.000 euros. Para los híbridos enchufables, con coche viejo son de 2.600 euros y, sin este, se sitúan en 1.900 euros. 3 Dónde. Los detalles se publicarán hoy o mañana en el Boletín Oficial de Navarra. Hay más información en el área de trámites del portal www.navarra.es. 4 Ejemplos. Seat Mii eléctrico con una tarifa de salida de 21.200 euros se queda en 9.300 euros sumando al Moves la deducción en el IRPF. Un VW ID3 pasa de 38.000 a 22.900 y un Renault Zoe de 32.000 a 16.900.

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Las ayudas para adquirir coches electrificados se elevan a 682.555€

Se subvencionarán hasta 5.500 € por turismo, lo que hace prever que los fondos se agoten en pocas semanas

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