Diario de Navarra

Cuando me llamaron aluciné. Pensé: ‘ ¡Qué bien, voy a tener trabajo en la crisis! Me cuentan hace un mes que mis autobuses de transporte escolar van a llevar a temporeros al campo y no me lo creo. ¡Bienvenido sea! ”, comenta la gerente de autobuses Elcarte, Ana Elcarte. La empresa de transportes de Ablitas proporciona este servicio desde el lunes a la SAT Agorreta de Fontellas. Explica que en un autobús de 56 plazas caben 18 empleados, un tercio de la capacidad, tal y como marca la normativa. Cómo transportar a los temporeros hasta las fincas agrícolas se ha convertido en un serio quebradero de cabeza que amenaza la campaña de alcachofa, en plena recolección, y la del espárrago, recién iniciada y que se generalizará en cuestión de una semana. También preocupa a otras empresas alimentaria que gestionan invernaderos con lechugas y otras verduras. ADAPTARSE Las severas restricciones del número de pasajeros impuestas a raíz de la pandemia han complicado las labores agrícolas de recolección. “En casos excepcionales, un vehículo privado puede ir ocupado en un 50%. Por ejemplo, en un coche de 5 plazas pueden ir dos personas y en una furgoneta de nueve plazas, tres. Si estás empleando a 30 o 40 personas no puedes estar haciendo mil viajes. Así que decidimos adaptarnos y contratar autobuses. No queremos dejar la alcachofa en el campo y con los autobuses evitamos problemas con las autoridades”, explica Guillermo Agorreta Sánchez, un agricultor de Fontellas y presidente de la Indicación Geográfica Protegida (IGP) Alcachofa de Tudela. El lunes estrenó un servicio de dos autobuses. Uno realizó un viaje por Corella y Cintruénigo para recoger a temporeros que, de normal, se juntan en grupos de cinco para ir en un solo coche ya que muchos no tienen el carné de conducir ni automóvil. Previamente, la empresa de transporte había marcado con bolsas negras los asientos que debían ocupar los trabajadores conforme a la distancia de un metro. Todos utilizaron la puerta trasera para subir y bajar y respetaron el precinto colocado tras los cuatro primeros asientos que marcan la distancia de seguridad con el conductor. El vehículo los llevó hasta las puertas del almacén del agricultor, donde esperaba el segundo autobús, con trabajadores que se acercaron hasta allí. Eran las 8 de la mañana cuando, tras realizar a los empleados un control de temperatura, los autobuses cambiaron el asfalto por la tierra de caminos agrícolas hasta llegar a las fincas de alcachofas. “Los autobuses regresan a Ablitas tras cada servicio y los limpiamos a fondo”, detalla la responsable de la empresa de transporte. NUEVO NICHO EN LA CRISIS La imagen de un autobús recorriendo campos resulta, cuando menos, sorprendente en Navarra, pero según el presidente de la IGP Alcachofa de Tudela en Murcia ya existe un mercado de “autobuses viejos” para trasladar a temporeros. “Aquí no encuentras ese tipo de oferta porque somos empresas pequeñas. Pensamos que habría compañías de autobuses que viven del transporte escolar y, como eso se ha acabado, no les importaría dar este servicio”, apunta. El autobús también soluciona el problema de cómo llegan los temporeros al centro de trabajo. “Hay quienes vienen de Tudela, pero otros de Cintruénigo o de Corella porque allí la vivienda es más barata. También vienen de La Almunia pero ahora todos no van a poder venir”, detalla. Más de un temporero ha sufrido denuncias en los últimos días. “Los agentes, en algún caso excepcional, lo han tenido en cuenta, pero te dicen que la norma es la norma. Lo cierto es que los agricultores no queremos adaptar, pero que nos den un poco de margen porque todo esto es muy excepcional”, agrega. CAMPAÑA "DESASTROSA" La contratación de autobuses dispara los costes. Pero, además, este año los ingresos para la alcachofa y el espárrago se reducen de forma importante. Alrededor del 60% de la alcachofa de Tudela se vende en mercadillos, restaurantes, bares y fruterías. “Solo nos quedan las fruterías y te cuentan que han bajado las ventas porque la gente sale a comprar al supermercado porque ahí encuentra de todo y se va corriendo a casa. Por tanto, nos vemos abocados a llegar a acuerdos con supermercados y con la industria. Al espárrago le sucede igual”, señala Agorreta. Asegura que la campaña será “económicamente catastrófica”. “Si envasas para la venta en fresco empleas a mujeres, mueves la industria del envasado, etc. En fresco puedes obtener 1,30 euros, pero si la vendes a fábricas de Murcia, que son las que trabajan mayor volumen, como ahora tienen un exceso de oferta, sacas entre 40 y 70 céntimos”, señala. En cuanto al resto de exigencias, como las mascarillas, el agricultor explica que son obligatorias en el autobús pero no durante la recogida del fruto si se mantiene la distancia de seguridad. “Les he dado mascarillas y les he dicho que la cuiden como oro en paño porque hay sanitarios que ni tienen”.

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De bus escolar a transportar temporeros

La restricción de pasajeros en el coche lleva a agricultores a emplear autobuses para trasladar temporeros al campo. En uno de 56 plazas caben 18 pasajeros.

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