Diario de Navarra

La Federación Española de Empresas de Camping (FEEC), que preside la navarra Ana Beriáin, prepara una denuncia administrativa ante el Gobierno de Navarra contra ocho plataformas web de información o intermediación turística en las que se anuncian “áreas de acogida de autocaravanas o con términos semejantes” de titularidad pública o privada que “presume” se tratan de áreas “clandestinas” al “no estar inscritas en el Registro de Turismo de Navarra”. Así lo indicó a este periódico el secretario general de la Asociación de Empresas de Hostelería de Navarra (AEHN), Nacho Calvo Pérez, en cuya entidad que están integrados 19 cámpines de Navarra. Denuncia que “todas” las áreas que publican las asociaciones de autocaravanistas en Navarra son “meros aparcamientos” que operan como “áreas camufladas” y que incumplen el requisito de inscripción como alojamiento turístico que el decreto foral 103/2014 -un desarrollo posterior de la Ley foral de Turismo de 2003- exige para las llamadas “áreas de acogida y acampada” de autocaravanas. ‘PASIVIDAD' POLICIAL En este sentido, la AEHN incorpora a su denuncia administrativa un informe de una agencia de detectives que inspeccionó durante unos días concretos de la pasada Semana Santa las áreas y aparcamientos en seis municipios (Arguedas, Tafalla, Ayegui, Ochagavía, Berriozar y Marcilla), y que prueba gráfica y documentalmente, matrícula incluida, el uso ilegal que hacen los autocaravanistas de estas áreas y aparcamientos específicos de autocaravanas en Navarra o sus aledaños, al realizar prácticas de acampada en ellas. Una circunstancia que Calvo atribuye a la “pasividad” y “falta de control” de “Gobierno de Navarra, Policía Foral y Guardia Civil, que no hacen nada”. Las áreas municipales se rigen por la regulación municipal y lo que la Dirección General de Tráfico reconoce como áreas de estancia y pernocta de autocaravanas. Para diferenciarlas de las de acampadas, en ellas se prohibe el despliegue de cualquier elemento fuera del “perímetro” de lo que es el propio vehículo -como pueden ser calzos en las ruedas; antenas parabólicas o de otro tipo; toldos; tendederos; sacar mesas y sillas, e incluso, los techos elevables en las camper, al tratarse de meros aparcamientos. EL 'CONCEPTO' DE ÁREAS La denuncia de los cámpines, en su legítimo ejercicio de defensa de intereses de este sector turístico en la Comunidad foral, estriba precisamente en una cuestión de “concepto”, como indica Nacho Calvo Pérez. El de si estas zonas habilitadas por los municipios pueden denominarse “áreas” o no. Si bien, más allá de esta cuestión semántica, el secretario de la AEHN arremete contra “todas” las “áreas” de los ayuntamientos por ejercer “competencia desleal” desde lo público hacia el sector de los cámpines que “a diferencia de estas áreas, paga sus tasas de basura e impuestos municipales y cumple la legislación en materia de control de viajeros, vigilancia, medioambiente, residuos, etc.”. Lo llega a tildar de “prevaricación”. Y pide que se reconviertan, en su caso, en “áreas de acampada” registradas y de “gestión privada”. Calvo reconoce que su denuncia se realiza como “grupo de presión o looby, porque representamos a un grupo de empresarios que construye un campin en base a una normativa, se gasta una millonada y, además, paga impuestos. Entonces, no nos parece normal que los alcaldes, con dinero público, creen párquines, que encima les llaman áreas -y mienten- como ocurre con Tafalla y Berriozar, e incluso Pamplona, donde nos engañaron- y además generan competencia desleal”. IMPLANTACIÓN CRECIENTE En Navarra, existen 34 áreas de “estacionamiento” de autocaravanas en una treintena de lugares, según datos de la asociación local Tximeleta, que asesora a los municipios en la implantación de este tipo de zonas de autocaravanas. En el mapa de su página web (actximeleta.com) que aquí reproducimos, detallan 29 de estas “áreas” y “parking” a falta de incorporar las últimas abiertas en Lodosa y Ansoáin (no existe mención en sus web municipales), Fitero. Carcastillo y Artajona. Los diferencia por la existencia de algún servicio, como, por ejemplo, puntos de vaciado y llenado de aguas grises (ducha, lavabo, fregadero) o negras (WC). En concreto, incluyen 7 párquines (Almandoz, Amaiur, Senda Viva, Ecay, Ochagavía, Roncesvalles y Zubiri); 4 áreas en carretera (Legarda, Tafalla, Tudela y Villava); un área privada en una finca ecológica en Fontellas y otra de pernocta en el campin de Artaza. Las 21 restantes serían áreas de servicio en municipios. Es decir, lugares de estacionamiento para autocaravanas, por lo general, gratuitos, con tiempo limitado y, en su caso, puntos de llenado y vaciado de depósito. LA PERNOCTA EN CÁMPINES Hace 4 años, los cámpines de la asociación crearon una tarifa de pernoctación, por 12 euros la noche, que apenas se usa. Esta tarifa es solo por pernoctar en el aparcamiento del campin, en un entorno vigilado y seguro. Pero no incluye acceso a electricidad, agua o desagüe de residuos, ni por supuesto al resto de servicios del alojamiento. “Vendemos cuatro”, dice Calvo, para quien los turistas de autocaravana que van a las áreas “lo que no quieren es pagar nada” y afirma que el suyo es un turismo que “no aporta nada” a las economías locales. La apuesta de los cámpines es por la tarifa de acampada. “La media son 25 euros por vehículo de hasta 4 personas y día, en una parcela con enganche de electricidad, agua, gestión de residuos y aguas grises y negras, así como el acceso a todos los servicios del campin. “No tenemos nada en contra del turismo de autocaravanas. El 80% o 90% se realiza en los cámpines”, afirma Nacho Calvo, si bien no dispone de datos estadísticos que discriminen entre vehículos, tiendas o bungalow. “No vamos a bajar de esos 7 euros por persona”, zanja.

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Los cámpines cargan contra las áreas municipales de autocaravanas

Entienden que ‘no son áreas’ por carecer de registro de Turismo y de control

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