Diario de Navarra

Tren y avión ganaron pasajeros en Navarra durante el año pasado. En total, los dos medios de transporte sumaron 1.855.500 usuarios, aunque si se analizan por separado, el tren afianza con solvencia su reinado sobre el avión ya que el año pasado volvió a batir, un año más, su propio récord. Alcanzó la cifra de 1.650.000 pasajeros, 80.500 más que un año antes (+5,1%). Para hacerse una idea gráfica de la situación, de cada cien pasajeros de los dos medios 89 optan por el tren y solo 11 eligen el avión. Pero el aeropuerto de Pamplona tiene motivos de satisfacción. El aterrizaje del gigante aéreo Lufthansa ha sido tal inyección de vida para el aeródromo navarro que 2018 pasará a la historia como el año del resurgir de unas instalaciones sumidas en una actividad lánguida desde 2013, cuando Air Nostrum se quedó como única operadora de vuelos regulares. Las cifras lo avalan: 205.503 pasajeros utilizaron Noáin para aterrizar o despegar. Ha ganado casi 40.000 pasajeros, un crecimiento del 24,1% en un año en el que la red de aeropuertos de Aena, en su conjunto, aumentó el tráfico en un 5,8%. Con 205.503 pasajeros, el aeropuerto vuelve a registros cercanos a los de 2011, aunque todavía está lejos de su techo histórico de medio millón de usuarios alcanzado en 2007. La importante recuperación se aprecia todavía más en la comparativa con otros aeropuertos. La estadística de Aena arroja que Noáin ha sido el octavo aeropuerto de su red (gestiona 48 instalaciones) con mayor porcentaje de crecimiento. De los aeródromos periféricos sólo Vitoria registra un crecimiento porcentual mayor (+67,3%), aunque por su terminal transitaron 65.000 pasajeros menos que en el navarro. El de Zaragoza creció durante el año pasado un 11,6%; el de Bilbao, un 10%; el de Logroño, un 6,9%, y el de San Sebastián, un 2,7%. El movimiento de aeronaves también creció en 2018. Se contabilizaron 6.422 operaciones de aterrizaje y despegue, un 13% más que el ejercicio anterior. Lo mismo sucede con las operaciones de mercancías que se incrementaron un 301,8%. 70% DE OCUPACIÓN A FRÁNCFORT Lufthansa ha devuelto lozanía al aeropuerto navarro. Su debut tuvo lugar el 6 de noviembre de 2017, pero 2018 ha sido su primer año completo de actividad, con cuatro vuelos regulares de ida y otros cuatro de vuelta (lunes, miércoles, viernes y domingos). Entre el 1 de enero y el 31 de diciembre ha transportado a 38.684 pasajeros entre Pamplona y Fráncfort. Supone una media de 3.200 mensuales, aunque el mes de mayor actividad fue abril con 3.734 personas y el de menos fue febrero con 2.657. El primer año de vida ha confirmado lo que desde hace años defendía el sector empresarial y político de la Comunidad foral. Hay demanda suficiente para este vuelo que conecta Pamplona con uno de los ‘hubs’ (centro de interconexión de vuelos) más importantes de Europa. La ocupación media en 2018 ha sido del 70% de la oferta de plazas, cifrada en unas 4.600 de media al mes entre ida y vuelta, y el 50% de los pasajeros han procedido del mundo empresarial. Si atendemos al criterio de llegada y salida, Pamplona fue salida para 70.415 pasajeros y llegada para 73.639. Las cifras de 2018 no cumplen al cien por cien las expectativas expresadas por el director de Lufthansa para España y Portugal, Carsten Hoffmann, el pasado marzo, cuando señaló que su objetivo para 2018 era que sus vuelos llevasen a tanta gente como cabe en la Plaza del Ayuntamiento el día del Chupinazo, “a más de 44.000 personas”. Le han faltado 5.500. Sin embargo, parece decidido a conseguirlo. A primeros deabril, la aerolínea germana empezará a ofrecer conexiones diarias entre Pamplona y Fráncfort, los siete días a la semana con vuelos de ida y vuelta (2.000 plazas semanales entre las dos direcciones). De mantenerse la ocupación, ya no en un 70%, sino en un 50%, supondría que Lufthansa cerraría 2019 con unos 50.000 o más pasajeros. MADRID, 74% DE LOS PASAJEROS Lufthansa no ha sido revulsivo de la mejoría de las cifras de Noáin, pero no el único. De los casi 40.000 pasajeros ganados por el aeropuerto el año pasado, 8.689 proceden de los vuelos regulares con Madrid que realiza Air Nostrum (filial regional de Iberia). De hecho, la mayor parte de los usuarios de las instalaciones (el 74%) se debe a la conexión Pamplona- Madrid. Un total de 152.743 pasajeros durante 2018, un 6% más que en 2017. La ruta a Madrid presenta una evolución ascendente del número de pasajeros desde 2015, cuando estos vuelos con la capital española fueron utilizados por 130.446 personas. Desde entonces, ha ganado casi 22.300 usuarios (un 18%), algo que se achaca a la mejoría de la economía, tanto de las empresas como de los particulares. La media mensual de pasajeros entre Pamplona y Madrid es de 12.725, aunque los meses de mayor tránsito fueron octubre (15.371) y julio (15.076). Por el contrario, enero fue el de menor actividad, con 10.425 pasajeros. El tren, por su parte, fue utilizado por 450.000 pasajeros para realizar la ruta Pamplona- Madrid, unos 17.400 más que el año anterior. De cada 100 personas que van o vuelven a Madrid, el 75% elige el tren frente a un 25% que viaja en avión. Desde que en 2008 comenzaran a operar los trenes Alvia, que cubren el trayecto en poco más de tres horas, el tren ha ganado un total de 148.000 pasajeros en los viajes entre Pamplona y Madrid. Casualmente, en el mismo periodo de tiempo, desde 2008, ha perdido una cifra muy similar de pasajeros a la capital española, 165.000. VUELOS CHÁRTER Si se descuentan los pasajeros de las líneas a Fráncfort y a Madrid, de los 205.503 pasajeros registrados en 2018 quedan poco más de 14.000 que se corresponden en su gran mayoría a vuelos chárter o vuelos regulares enmarcados en la época estival. En concreto, hubo 1.994 pasajeros a Palma de Mallorca, a Barcelona, 1.314 a Barcelona, 896 a Tenerife, 896 a Praga, 656 a Menorca y 364 a Venecia, entre otros destinos. La ‘villavesa’ se usa más para volver que para ir al aeropuerto De lunes a viernes, el 19% de los viajes de ida en la villavesa que conecta con el aeropuerto tienen como destino el aeródromo mientras que el 44% de los viajes de vuelta tienen como origen el aeropuerto. Así se desprende de un estudio realizado por la Mancomunidad de Pamplona. En fin de semana, el 24% de los viajes de ida tienen como destino el aeropuerto y el 47% de los viajes de vuelta tienen como origen el aeropuerto. Por tanto, el autobús urbano se utiliza más los sábados y domingos. Los trenes de media distancia crecen un 7% gracias a los viajes combinados Cerca de 660.000 viajeros utilizaron a lo largo de 2018 los servicios de media distancia de Renfe, lo que supone un aumento del 7% respecto a 2017. Estos trenes cubren los trayectos Pamplona - Vitoria-Gasteiz - Burgos y Pamplona-Castejón-Zaragoza. El aumento de la media distancia es superior a la registrada por los trenes Alvia de larga distancia (Madrid, Barcelona, Zaragoza, Guadalajara o Tarragona) que fueron utilizados por 989.000 viajeros, un 4% más. La razón de este incremento de pasajeros obedece en gran medida a la buena acogida de los llamados ‘viajes combinados’, una iniciativa que lanzó Renfe hace unos seis años. Consisten en la adquisición mediante una única compra (un solo billete) de un viaje que se realiza en dos trenes. Por ejemplo, Pamplona- Zaragoza y Zaragoza- Sevilla. El viajero compra el billete y el interventor, una vez en Zaragoza, le acompaña al tren para ir a Sevilla. Ese único billete resulta más económico que comprar los dos billetes para sendos trayectos. Estos viajes combinados suelen utilizar trenes de cercanías, cuyo precio aumentó a principios de año entre un 3,5% y un 7% con respecto a 2017. El aeropuerto registró una media de 565 pasajeros al día y el tren de 4.520 La actividad del aeropuerto de Pamplona creció el año pasado hasta arrojar una media anual diaria de 565 pasajeros. El tren, por su parte, recibe en navarra ocho veces más pasajeros al día que el tren. Una media de 4.520 personas durante 2018, lo que evidencia la preferencia de los navarros por viajar en ferrocarril. El aeropuerto alcanzó su techo de pasajeros diarios durante el mes de julio, cuando la media de usuarios se situó en unos 700 (21.540 en todo el mes). Por contra, el mes con menos viajeros fue enero, con un total de 13.807, una media de 445 diarios. Desde 2015, el aeródromo navarro ha incrementando el tráfico de pasajeros, casi 67.200 en los últimos cuatro años. En este tiempo, el aeropuerto de Pamplona también ha logrado mejoras en los servicios que presta como, por ejemplo, la apertura de una tienda de productos típicos de la Comunidad foral, ha implantado puntos de carga de móviles, ha habilitado zonas de descanso y zonas con wifi para aquellos usuarios que necesitan conectarse a internet y ha instalado un parque infantil, una sala de cortesía y otra de lactancia.

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1,6 millones de pasajeros eligieron el tren en 2018 y 205.500 usaron el avión

Para la ruta que une Pamplona y Madrid 449.500 pasajeros utilizaron el tren y otros 152.743 el avión

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