obras en carreteras

El PSN ve falta de coordinación entre Navarra y Guipúzcoa ante el cierre de Belate

El cierre por obras de los túneles de Belate y Almandoz coincidirá durante cuatro meses con actuaciones en un túnel de la A-15

La incógnita de 2.749 camiones: ¿puerto de Belate o A-15?
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La incógnita de 2.749 camiones: ¿puerto de Belate o A-15?José Antonio Goñi
La incógnita de 2.749 camiones: ¿puerto de Belate o A-15?

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EFE

Publicado el 16/03/2018 a las 16:02

El PSN ha criticado este viernes "la falta de coordinación" entre el Gobierno de Navarra y la Diputación de Guipúzcoa ante el próximo cierre por obras de los túneles de Belate y Almandoz que durante cuatro meses coincidirán con actuaciones en un túnel de la A-15.

"Durante ese tiempo los camiones y autobuses no podrán circular por la autovía y eso supone que, si recurren a la N-121-A como vía alternativa, tendrán que transitar por el puerto de Belate", afirma el PSN en un comunicado.

Para este partido, la coincidencia de las obras "va a tener graves afecciones en el tráfico de la N-121-A, que ya de por sí es una de las vías más transitadas de la comunidad y con mayor siniestralidad" y cuando la A-15 era la "solución", según el Gobierno de Navarra, esta vía "se ha convertido en un nuevo problema".

Los socialista añaden que el puerto de Belate "es una opción más lenta y menos segura para el tráfico pesado y el Gobierno de Navarra ya anunció que tendrá que realizar pequeñas mejoras para que pueda asumir el aumento de vehículos".

Además se muestran críticos con la alternativa que plantea ahora el Ejecutivo foral, la A-1 por Alsasua y Etxegarate que supone un mayor rodeo e implica el pago de peajes en Gipúzkoa para vehículos de mas de 3,5 toneladas.

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