Los túneles de Belate se cerrarán a mediados-final de mayo y se reabrirán a finales de noviembre- principios de diciembre.

El vicepresidente Manu Ayerdi está abordando este tema en el Parlamento a petición del PSN. Ayerdi recalca que son plazos máximos y no descarta que las ofertas que presenten las empresas constructoras pudieran acortarlos.

Los trabajos para acondicionar la carretera del puerto comenzarán a primeros de mayo.

Para seguir las obras,  el Gobierno va a crear una comisión de seguimiento tal y como pidió el Parlamento. En esta comisión estará el vicepresidente Ayerdi y se plantea que esté integrada, entre otros, por representantes de los cinco ayuntamientos afectados más poblados, el sector del transporte (Tradisna, ANET y empresas de la zona), el sector turístico-hotelero, el sector de las áreas de servicio de la N 121 A, Protección Civil, Policia Foral y Obras Públicas.

El Gobierno de Navarra autorizó las obras en los túneles de Belate y Almandoz, en la N-121A, por 4,9 millones de euros (IVA incluido).

Con estas obras se va a llevar a cabo la adaptación a la normativa europea, aunque quedará pendiente la construcción de las salidas de emergencia.

Durante las obras, el tráfico se desviará por la carretera NA-1210, el antiguo puerto de Belate, donde se realizarán trabajos de mejora como el reforzado del firme y la mejora de los elementos de seguridad vial. Estas obras tendrán un presupuesto de más de un millón y medio de euros.

DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS

El proyecto de mayor envergadura lo constituye la construcción de dos nuevos apartaderos en el túnel de Belate, uno en cada sentido de circulación, para detener el vehículo en caso de emergencia, que se sumarán a los dos ya existentes, adaptándose a la normativa europea que exige un espacio extra para la detención de los vehículos por cada 500 metros de túnel, siendo necesarios cuatro en esta infraestructura que tiene una longitud de 2.960 metros.

El Gobierno de Navarra recomendará la A-15 como ruta alternativa para el tráfico de largo recorrido (el 60% del total), para lo cual emitirá mensajes en los paneles dependientes del Centro de Control. En lo que se refiere al tránsito hacia la zona de Baztan-Bidasoa, la alternativa será el antiguo puerto de Belate, que se acondicionará previamente. Los trabajos consisten básicamente en la poda y tala de arbolado, si fuera necesario, refuerzo del firme y mejora de los elementos de seguridad vial.