Diario de Navarra

La venta de coches nuevos en Navarra ha arrancado el año con renovado brío. Los datos son tan buenos que incluso porcentualmente superan los registrados en el conjunto de España. Tras cerrar 2016 con un crecimiento raquítico del 1,16%, en el que los concesionarios colocaron 10.814 turismos frente a los 10.690 de 2015, este año el mercado de automóviles nuevos acelera con intensidad, ya que las ventas han crecido los dos primeros meses un 11,6%. Al contrario de lo que sucedió el año pasado, este porcentaje aventaja en mucho el registrado a nivel nacional en el mismo periodo, que se ha situado en el 4,8% según los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). No obstante, según matiza el presidente de la Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos (ANTRV) y representante del sector, Carlos Sagüés, la situación no es tan positiva como parecen indicar los datos de Anfac. “Como se suele decir, hay mentiras, grandes mentiras y estadísticas. Si se descuenta el efecto del rent a car, el crecimiento de las matriculaciones ha sido del 3,09%. El segmento de particulares, el más interesante, ha aumentado en Navarra un 3,19% frente al 4,15% a nivel nacional. En cuanto a empresas, los porcentajes son peores con un 3,15% en Navarra en contraste con el 12,04% en España”, detalla Sagüés. Este representante del sector de concesionarios y director general del Grupo Mundomóvil asegura que la aparentemente buena evolución de las ventas en lo que va de año obedece a “decisiones tácticas” de algunas concesiones para “cumplir los objetivos” de la marca: “Son coches que no terminan circulando en Navarra y se traslada su venta aquí por motivos comerciales”. Para explicar el relativamente mal comportamiento de las matriculaciones a particulares en Navarra en comparación con el resto del país, Sagüés destaca que “la situación económica de las familias no es tan buena como se pregona”. “En un contexto en el que todos los gastos domésticos están aumentando, se desincentiva la compra del automóvil. Es verdad que estas circunstancias afectan a todo el país, por lo que para entender lo que pasa en Navarra solo se me ocurre que la reforma fiscal haya desincentivado aún más ese gasto”, especula. A pesar de estas dudas, los datos oficiales de crecimiento de las ventas en lo que va de año mejoran el resultado obtenido en el mismo periodo del año pasado por los concesionarios navarros, que se situó en el 4,1%, respecto a enero y febrero de 2015, aunque podría resultar prematuro hablar de una verdadera recuperación del sector. Aunque las cifras de los dos primeros meses de 2016 fueron positivas, se experimentaron muchos altibajos con algunos incrementos notables entremezclados con bruscas caídas. Así, el año pasado comenzó con un aumento en las ventas del 2,9% en enero y del 5,4% en febrero, pero sufrió un pinchazo en marzo con una caída del 10,9%. Las matriculaciones crecieron de nuevo en abril un 6%, se estancaron el mayo (0%) y pegaron un acelerón en junio con un potente 9,3%. Julio de 2016 se cerró con un nuevo frenazo, al descender las ventas un 8,8%, y en agosto volvió el estancamiento con un exiguo 0,3%. El verano acabó con el mayor salto en las matriculaciones del año, con una espectacular mejoría del 24,3%, pero la atonía volvió al sector para terminar con un aumento del 1,5% en octubre y sendas caídas del 5,6% y el 4% en noviembre y diciembre. Respecto a los altibajos en las ventas, el presidente de la ANTRV explica que es fácil que en un mercado tan pequeño como la Comunidad foral haya fluctuaciones. “Basta que un mes tenga un día menos laborable para alterar los datos”, concluye. El comienzo de este año parece vislumbrar un horizonte igualmente incierto que en 2016 para los concesionarios de la Comunidad foral, a tenor de la valoración de la ANTRV, pero habrá que esperar a la evolución de los próximos meses para salir de dudas. El pasado enero registró en Navarra un incremento en las ventas del 4,7%, por encima del 2,8% de doce meses atrás, pero febrero se ha saldado con un espectacular 19%, la tasa más alta experimentada en el conjunto de España (0,2%) y muy por encima del 5,8% de febrero de 2016. POR MARCAS Aunque la foto del conjunto del sector en 2016 salió desenfocada, especialmente si se compara con el buen comportamiento de las matriculaciones a nivel nacional, con un aumento del 10,9%, la evolución de las marca fue muy desigual. De las diez marcas que más vendieron en la Comunidad foral el año pasado, la mitad terminaron el ejercicio con tasas negativas. La peor parte se la llevó Peugeot, con un descenso del 24,5%, seguida de Citroen (-13,7%), Ford (-8,6%) y Volkswagen (-3,5%). En el extremo opuesto, Kia acabó el año con un aumento del 43,6%, tras la que se situaron Seat (15,4%), Opel (10,9%) y Hyundai (9,8%). La evolución de las ventas en los dos primeros meses de marzo sigue siendo igualmente desigual a pesar de la buena marcha general del sector. Peugeot continúa su intensa caída de ventas, al matricular un 27,5% menos coches que en el mismo periodo del año pasado, seguida por Ford, con un descenso del 11%. Por el contrario, Volkswagen (6,1%) y Citroen (3,9%) consiguen enderezar los malos datos del año pasado, mientras que continúan su senda alcista Seat (36,8%) y Opel (24,2%). Sorprende la irrupción de Fiat, con un espectacular incremento del 729,4%, que se coloca como la cuarta marca más vendida en Navarra tras cambiar la concesión de manos el año pasado.

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Se reanima la venta de coches nuevos en Navarra

El incremento de las matriculaciones registrado en enero y febrero contrasta con el flojo cierre de 2016

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