El Ministerio de Fomento ha eliminado peajes de las autopistas Barcelona-Tarragona (AP-7) y Zaragoza-Mediterráneo (AP-2), lo que permite viajar desde Barcelona a Valencia y Zaragoza sin paradas, y abarata el precio de algunos trayectos, según informó en un comunicado.

Así, en la AP-7 se ha suprimido el peaje entre Martorell y Vila-seca/Salou, el de El Vendrell y el de Tarragona, y en la AP-2, el de Mediterráneo. Además, se ha completado el enlace de Gelida con la AP-7, por lo que los usuarios lo pueden utilizar para dirigirse al sur de la autopista -lo que no era posible actualmente-, y el peaje de los recorridos con origen o destino en los enlaces de Gelida, Sant Sadurní d"Anoia, Vilafranca Norte, Vilafranca Centro y Reus será inferior al de ahora.

Asimismo, las concesionarias de la autopista Barcelona-Tarragona (Acesa) y Tarragona-Valencia (Aumar) -ambas del grupo Abertis- acordaron, con la autorización de Fomento, el cobro conjunto del peaje en ambas vías, suprimiendo la barrera de Cambrils.

La Generalitat financiará la totalidad del peaje en los recorridos entre Gelida y Vilafranca del Penedès con motivo de la entrada en funcionamiento de este sistema de peaje cerrado y del nuevo enlace de Gelida, con el objetivo de mejorar la movilidad del Alt Penedès.

De este modo, el Gobierno catalán financiará la gratuidad del peaje para los vehículos ligeros que circulen en el tramo de la AP-7 entre los enlaces de Gelida, Sant Sadurní d"Anoia y Vilafranca del Penedès norte, centro y sur y que tengan origen o destino en Gelida. Esta bonificación se añade a las existentes en la AP-7 en la comarca, y para poder beneficiarse de ella es necesario utilizar el telepeaje.

Más carriles

En este sentido, se prevé que antes del verano se desmantelen las estaciones de peaje troncales y, mientras tanto, se han habilitado tres carriles libres en cada estación para permitir el paso de los automóviles sin que éstos se tengan que detener, según ha informado Abertis.

La implantación de este peaje cerrado entre Martorell y Vila-seca/Salou se integra en el proyecto de ampliación a tres carriles en la AP-7 entre Mediterráneo -el enlace de la AP-2 con la AP-7- y Vila-seca/Salou, y ha supuesto la remodelación de 11 enlaces: Martorell, Gelida, Sant Sadurní, Vilafranca norte, Vilafranca Centro, Vilafranca Sur, Altafulla, Tarragona, Reus, Vila-seca/Salou y Cambrils.

Las obras de ampliación de la AP-7 en Tarragona forman parte del proyecto de ampliación de la AP-7 entre La Junquera (Gerona) y Vila-seca/Salou.

CLAVES

1 Tres peajes en la AP7, uno en la AP2. En la AP-7 se suprimirá el peaje entre Martorell y Vila-seca/Salou, el de El Vendrell y el de Tarragona, y en la AP-2, el de Mediterráneo.

2 Eliminación de la barrera de Cambrils. Asimismo, las concesionarias de la autopista Barcelona-Tarragona (Acesa) y Tarragona-Valencia (Aumar) -ambas del grupo Abertis- acordaron, con la autorización de Fomento, el cobro conjunto del peaje en ambas vías, suprimiendo la barrera de Cambrils.