Diario de Navarra

El Movistar Team celebró la victoria del Giro de Italia de Richard Carapaz en una bodega cercana a Verona. La buscó el italiano Max Sciandri, el nuevo miembro del staff técnico del equipo navarro. Fue una cena tranquila de los ciclistas, auxiliares y un buen número de familiares de Carapaz. A los postres, Eusebio Unzué elogió en su discurso la victoria del ecuatoriano, las dos etapas, la clasificación por equipos... y la fortaleza de un bloque que ha sorprendido por su actitud atacante y ambiciosa en carrera. Chente García es un habitual en el coche de equipo del Movistar en el Giro de Italia. Cuando salió del aeropuerto de Noáin el 8 de mayo albergaba la esperanza de hacerlo bien. “Sabíamos que había posibilidades, yo tenía confianza en que lo podíamos hacer bien, Íbamos un buen grupo de corredores y auxiliares, y con eso todo el más fácil”, comentaba este lunes el técnico tafallés. LA MAGLIA, A CACHITOS Richard Carapaz figuraba en el nivel 5 de la porra de favoritos, con una estrella. Chente García y Max Sciandri, los directores del equipo, conocían bien el terreno en el que se movían. 13 días hasta la primera montaña y dos cronos. Calcularon la desventaja con la que podían comenzar ‘su’ Giro. A partir de ahí se pusieron a actuar. El asalto de Carapaz y del Movistar a la maglia rosa no ha sido frontal, sino en pequeñas proporciones. El primer día de descanso, en San Marino, reunieron a sus ocho corredores alrededor de la cafetera en el bus del equipo. Y les expusieron su plan. Ganar el Giro a poquitos en su terreno -la montaña-, desde un segundo plano, aprovechando el marcaje existente entre otros favoritos. Pero al ataque. “La idea que teníamos pasaba porque todo el mundo estuviera convencido de lo que hacía. Quedaba la incógnita de ver cómo respondían los jóvenes, pero lo han hecho muy muy bien”, explicaba este lunes Chente. “Tácticamente ha sido un Giro impresionante, hemos hecho muy buenas etapas. Los días antes de la montaña nos metíamos en la fuga, hacíamos trabajar a otros equipos. Y en la montaña, estar atento a los marcajes y aprovechar el momento. La gente tenía muy claro lo que tenía que hacer. Cumplía con su trabajo, y después se descolgaba, y a la grupeta para recuperar y estar listo al día siguiente”. La convivencia entre los dos gallos del equipo -Carapaz y Landa- ha sido perfecta. El alavés ha sabido siempre cuál era su sitio, estuvo a disposición del ecuatoriano, que había mostrado una mayor fortaleza. La pena fue perder el podio el penúltimo día. “Ha sido muy buen compañero con todos, ha aportado mucho y fue una pena no acabar en el podio”, dice. 1. LAS CUENTAS DE LAS CRONOS: 5 MINUTOS “Nosotros echamos cuentas, habíamos calculado que Roglic entre las dos cronos nos iba a meter cuatro minutos. Más el tiempo que podíamos perder por mala suerte o percances en las primeras etapas yo había calculado que podíamos llegar al día de descanso con cinco minutos perdidos. Y a partir de ahí empezábamos”, decía este lunes Chente. 2. EL CÓNCLAVE DEL DÍA DE DESCANSO “En el día de descanso de San Marino nos reunimos en el bus con un café y vimos cómo estábamos y cómo estaban los rivales. Y entre todos decidimos pasar al ataque para empezar a recuperar tiempo. Richard y Landa estuvieron encantados. Para ir al ataque hay que estar convencidos todos, y con las ideas claras para qué hacemos”, explica. 3. EL ZARPAZO DE CERESOLE, ETAPA 13 “Teníamos la idea de ir recuperando tiempo poco a poco. Planteamos la etapa de mandando a gente por delante como Andrey y Carretero para que luego Mikel y Richard se movieran en el último puerto aprovechándose del marcaje de favoritos. Y así fue. Conocíamos bien la última subida”. Ese día Landa y Carapaz (3º y 4º) sacaron más de un minuto. 4. EL GOLPE QUE VALIÓ EL ROSA “Al día siguiente, en Courmayeur, también lanzamos a gente por delante, pero la fuga no pasó el puerto. Les dijimos que hablaran entre ellos. Atacó Richard, que no conocía la penúltima bajada, pero Landa sí. En el descenso se pararon un poco, y en el último repecho fue donde Richard consiguió las diferencias”. Sacó casi 2 minutos a Nibali y Roglic. 5. LA PIEZA CLAVE: ANDREY AMADOR “Ha sido una pieza fundamental en la victoria. Andrey ha tenido la misión de meterse en esas fugas para que Mikel y Richard tuvieran gente por delante. Es un corredor muy fuerte, muy potente, y hace mucho daño atrás en el pelotón, obliga a otros. Tiene mucha experiencia, sabe moverse, lee bien la carrera”, explica el tafallés. 6. LA ETAPA DE LIBRO DEL MORTIROLO “Era la etapa clave y quizá fue el día más completo, todo salió bien. Metimos a Amador en la escapada, Sütterling y Mas controlaron en la primera parte, después se puso Rojas hasta pie del Mortirolo, Carretero tenía que hacer tres kilómetros buenos, y luego Pedrero que hizo una gran subida, y en la bajada Andrey hizo un gran trabajo”, explica. 7. LA UNIÓN DEL GRUPO “Ha sido fundamental tener un equipo muy unido, que se lleven entre ellos muy bien y con las ideas muy claras. Se han convencido que podían, y cada uno ha sabido hacer su trabajo en su momento”, dice. 8. LA LLEGADA DE MAX SCIANDRI “La llegada de Max Sciandri ha sido fundamental, porque él tiene otra forma de correr, siempre decía hay que atacar aquí y se fijaba en todos los detalles de cómo respiraban los directores, los coches. Todos los días con un capucchino por medio pensábamos qué podíamos hacer”.

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El Giro de Carapaz, según Chente

Chente García Acosta ha dirigido al Movistar Team en el exitoso Giro de Italia 2019, en el que Richard Carapaz ha asombrado al mundo con su victoria final y dos triunfos de etapa. ¿Por qué ha ganado Carapaz? Chente da ocho claves

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