Diario de Navarra

Eran poco más de tres kilómetros; los suficientes para colocar a quien los sigue en el camino del sinsentido. Javier Iriberri volaba ayer en la Race Across America; tanto, que fue capaz de poner tierra de por medio a todas las tormentas que amenazaban a su buen ritmo y, sobre todo, a su posición -el navarro fue ayer durante horas cuarto en carrera-. Además de rápido, se encontraba cómodo sobre la bicicleta, que no es lo de menos llegados a estas alturas de la carrera, donde ya ha recorrido más kilómetros que los que conforman la Vuelta a España 2018 y el Tour de Francia 2018 y en una sola etapa. Sin embargo, como suele decir Iriberri, “no podía salir todo perfecto”. Aunque la media de kilómetros que calcula al día para superar de manera holgada la prueba es de 400, el ultrafondista navarro decidió seguir 160 kilómetros más y acabar la jornada en el punto de corte de Mississipi River (Illinois). En la cabeza de todos los miembros del equipo, esto sonaba bien, pero no conocían lo inesperado: un tramo en obras en el último pueblo antes del punto de corte, O’Fallon, fue suficiente para desatar la locura. Eran sólo tres kilómetros en los que cambiaba el recorrido. Sin embargo, el mapa y las indicaciones enviadas por la organización fueron insuficientes y tanto Iriberri como su coche de seguimiento acabaron de nuevo en una zona de obras y cortada. Al ver que solos no se valían para escapar de la ‘trampa’, contactaron con la organización. Tanto su equipo como el propio Iriberri estuvieron más de una hora al teléfono y las propias indicaciones de la organización les volvían a perder una y otra vez en un laberinto de calles, obras y autopista. Perdieron más de dos horas respecto a la que querían aparecer en el punto de corte. Pero lo peor no fue esto -tenían colchón suficiente-, sino que nadie les iba a devolver las horas de sueño necesarias para el ultrafondista navarro. “Lo único que quiero es salir de aquí”, repetía una y otra vez Iriberri, dentro de esa espiral de angustia en la que su equipo y él estaban sumidos. Finalmente consiguieron salir de O’Fallon -nunca volverán de vacaciones allá- y, aunque todo esto les penalizó física y mentalmente, la organización le dio a Iriberri una bonificación de hora y cuarto, que se aplicará a su tiempo final ya en la meta, como compensación a las alteraciones sufridas por sus propias indicaciones. Así, a partir de ayer el tiempo de Iriberri es irreal; como el momento vivido en la noche. A pesar de todo, el pamplonés siguió adelante. No veía otra alternativa que acabar el día tras superar el segundo punto de corte. Y así lo hizo. Con más de once horas de adelanto, Iriberri terminó con la locura vivida a base de pedales. Sigue en carrera, en las posiciones delanteras -dependiendo de los momentos de parada propios y de los del resto de corredores, suele variar entre la cuarta y la séptima posición-, después de más de 3.500 kilómetros de la carrera más dura del mundo.

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Se cortó la locura

Javier Iriberri tuvo que hacer frente a un recorrido cortado por obras antes del punto de corte. Pudo superar la ‘trampa’ tras dos horas de angustia

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