Diario de Navarra

Fábrica de calzados López (1924) Contigua al Colegio Notarial, esta modélica fábrica ocupaba más de la mitad de la manzana 25, con fachada a las calles Leire, Amaya y Arrieta. Construida en 1924, fue uno de los primeros edificios que se levantaron en el Ensanche. Se derribó en 1964. Según el investigador José Miguel Urtiaga, el industrial Toribio López nació en un pueblo de la provincia de Burgos en 1861. De familia humilde, vino a Pamplona en 1889, donde se casó con Guadalupe Sellés y abrió un modesto comercio de curtidos en la calle Pozoblanco. Tres años después se asoció con su hermano Pablo, dando origen a la empresa López Hermanos; Pablo falleció en 1902 y entró en su lugar otro hermano, Francisco. En 1907 se empezaron a dedicar a la fabricación de calzado, para lo cual en 1910 adquirieron unos terrenos en Cuatro Vientos, junto a la estación del Norte, donde levantaron su primera fábrica, que seis años después, con su marca Calzados El Tigre, era la más importante del norte de España, llegando a exportar alrededor del 70 % de su producción. En 1923, con la Dictadura de Primo de Rivera, don Toribio se convirtió en uno de los principales empresarios de la ciudad; concejal, miembro de la junta de la Cámara de Comercio, de la Unión Patriótica y hasta del Somatén. Fue en estos años cuando acometió la construcción de su nueva fábrica en el Ensanche. Ello además le puso en contacto con el constructor Félix Huarte, al que ayudó económicamente en su etapa inicial y con el que luego compartiría algunos otros negocios. A pesar de todo ello, en 1936, al inicio del alzamiento militar, la fábrica le fue incautada porque algunos miembros de la familia pertenecían a Izquierda Republicana y tuvo que huir a Francia. Más tarde, en los años 60, el negocio empezó a tener pérdidas, por lo que sus herederos decidieron en 1964 vender el edificio por 6 millones de pesetas y trasladar la fábrica a la Rochapea. En los terrenos que ocupaba se levantaron varios bloques de viviendas. La casa de la panadería Equiza (1924) En el solar de la calle Leire que hace esquina con la de Paulino Caballero, cuyas bajeras ocupa actualmente una conocida cadena de tiendas de ropa, se construyó en 1924 una casa de planta baja más tres pisos, con un remate en el chaflán a modo de torre, inspirada en la arquitectura regional, libremente interpretada. Un estilo que por entonces estuvo muy de moda, aunque más en construcciones tipo chalé que en casas de vecinos. Como su fachada se distinguía notablemente de las demás de la zona por su peculiar diseño, mucha gente la conocía como la casa vasca. En su planta baja, en la parte que daba a la calle Leire, estuvo funcionando muchos años la panadería Equiza, a cuyo horno, en los tiempos de mi niñez, solíamos llevar el cordero de la comida de Navidad para que nos lo asaran. Eran tiempos en que la mayoría de las casas contaban con las llamadas cocinas económicas -la de mi casa era Orbegozo tipo Bilbao-, que tiraban con carbón o leña, pero que sus hornos tenían una capacidad más bien reducida y cuando hacía falta, que solía ser en muy contadas ocasiones, había que recurrir a los de las panaderías. Recuerdo también que esta de Equiza tenía una camioneta de hacia 1920, pintada de verde, que a mí me encantaba porque era del mismo estilo de las que salían en las películas de Charlot. Años más tarde la vi, no sin cierta nostalgia, abandonada en una chatarrería de la carretera a Estella, esperando pacientemente el desguace. La casa se tiró en 1970. El Dr. Arazuri, en su libro Pamplona, calles y barrios, publicó varias fotos de ella en distintas fechas. La última de comienzos de septiembre del citado año, obtenida por Eusebio Mina poco antes de su derribo. El chalet de Muniain (1928) La manzana 18 del plano del Ensanche, que es la comprendida entre la avenida de Carlos III, la de Roncesvalles, la calle de Paulino Caballeros y la de Arrieta, estaba formada originariamente toda ella por chalés unifamiliares, cada uno con su jardín particular hacia la parte interior de la manzana y algunos con otro jardincillo a la parte de la calle. Los del lado que da a la calle Paulino Caballero, entre los que estaba el del platero Marotta, que fue el último que se derribó, eran adosados; el resto, no. En el lado correspondiente a la avenida de Carlos III, la esquina con la calle Arrieta la ocupaba el chalé de construcciones Eguinoa, adquirido poco después por la compañía de seguros La Mutua, cuya fotografía publicamos en el artículo dedicado a la obra del arquitecto Víctor Eusa; se derribó, no sin cierta polémica, en 1978. En la otra esquina, la que forma ángulo con la avenida de Roncesvalles, junto al actual monumento al Encierro, estaba situado este otro chalé, propiedad del conocido comerciante Aniceto Muniain, de estilo más elegante, que respondía al prototipo convencional de residencia unifamiliar para una familia acomodada en los años veinte del siglo pasado. Se derribó a mediados de los años 70, junto con el contiguo, que era la clínica del Dr. Alcalde, y el resto de chalés que componían la manzana. Sobre el solar resultante de dichas demoliciones, ocupando todo el lado que da a Carlos III y buena parte de los que dan a la avenida de Roncesvalles y a la calle Arrieta, se construyó la nueva sede central de la Caja de Ahorros de Navarra, un moderno edificio con fachadas acristaladas, proyectado por el arquitecto Luis Felipe Gaztelu, que se inauguró en 1978. En la parte que mira a la calle Paulino Caballero se levantaron por entonces varios bloques de viviendas. Estación de los ferrocarriles Irati y Plazaola (1946) Se construyó en los años 1944-46 y estuvo situada entre las calles Tudela y Yanguas y Miranda. La fachada principal daba a la avenida del Conde Oliveto, frente a la antigua estación de autobuses, en el solar que hoy ocupa el edificio del Servicio Navarro de Salud y de la tesorería de la Seguridad Social. De ella partían los ferrocarriles de vía estrecha de El Irati y El Plazaola, eléctrico el primero y de vapor el segundo. Las vías, talleres y cocheras llegaban hasta lo que hoy es plaza de los Fueros. El tren de El Irati unía Pamplona con Aoiz y Sangüesa y se inauguró en 1911. Su primera estación estuvo en el actual paseo del Dr. Arazuri, junto al monumento a la Inmaculada, y las cocheras estaban en la carretera de Francia, hoy avenida de la Baja Navarra, a la altura del ambulatorio. Cuando en 1946 se suprimió el servicio de tranvía por el centro de la ciudad, las cocheras, que cortaban la calle Olite, pasaron a ser el punto de llegada y salida de los trenes hasta el año 1950. El otro ferrocarril, El Plazaola, iba de Pamplona a San Sebastián, por Irurzun, Lecumberri, Leiza y Lasarte. Inaugurado en 1914, tuvo su primera estación en la actual avenida de Zaragoza, donde hoy está la sede de UGT y Comisiones Obreras. En los años 40, el desarrollo urbano del Segundo Ensanche la fue ahogando, aparte de que afeaba mucho la zona y cortaba la calle Tudela. En vista de ello, el Ayuntamiento decidió derribarla y levantar una nueva, común para ambas compañías ferroviarias, que había de tener una vida muy corta. El Plazaola solo la utilizó desde 1948 hasta 1953 y El Irati desde 1950 hasta 1955. El edificio principal lo proyectó Luis Felipe Gaztelu; encima de la planta baja, donde estaban las taquillas de venta de billetes, facturación, despacho del jefe y sala de espera, contaba con tres pisos de viviendas protegidas. Se derribó en 1973. Los terrenos que antes ocupaban las vías, cocheras y talleres permanecieron sin uso más de diez años, hasta que en 1967 se empezaron a construir en ellos los actuales bloques de viviendas.

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