Parece que tanto desde el Ministerio de Transportes como desde el Gobierno de Navarra se quiere mantener la misma estación de Tudela para el TAV. Pero pienso que hay ciertos riesgos de accidentes si se mantuviese la misma estación y trayecto ferroviario. Por el contrario, la ubicación del Hospital “Reina Sofía”, hospital comarcal inaugurado en 1986, se realizó fuera del casco urbano de Tudela, cercano a la autopista y a la carretera de circunvalación, en servicio principalmente para las poblaciones riberas navarras; pero también para diversas urgencias de comunidades autónomas cercanas. Y, en el caso del ferrocarril, sobre todo se debería valorar el menor riesgo para los habitantes de Tudela en caso de cualquier accidente ferroviario, pues el trayecto es muy cercano a muchos edificios urbanos y lugares muy visitados de la ciudad, como son: dos sociedades deportivas tudelanas muy numerosas, el teatro público de Tudela, la entrada al Corredor Verde del Paseo del Prado - con su parque infantil, el Prado, etc. bajo el puente ferroviario sobre el río Queiles, y otras estructuras urbanas. Parece lo más prudente que se alejase del casco urbano de Tudela, y así todas las poblaciones navarras de la Ribera -y otras como Tarazona o Alfaro-, pudieran beneficiarse de una más viable estación de TAV de Tudela, sin concentrarse en la ciudad. Y aunque este riesgo de accidentes en el trayecto se minimizase- al desviar convoyes de mercancías o un tren de pasajeros que no parase en Tudela-, es más probable ese riesgo de accidentes ferroviarios con la misma estación y un trayecto TAV que seguiría cruzando Tudela, muy próximo a su entramado urbano, tal y como ya sucede en la actualidad con ese mismo riesgo y que no se pretende modificar.

Francisco Javier González Echeverría