Quiero recordar que en 2011 hubo Gobierno de coalición: UPN-PSN, con 6 consejeros de UPN y 3 del PSN. La verdad es que duró poco tiempo hasta la formación del nuevo gobierno y todos los consejeros fueron de UPN. En las elecciones de mayo del 2023, hubo un ofrecimiento por parte del señor Esparza al PSN y estos rechazaron dicha oferta sin tan siquiera, que sepamos, hubo contactos para ello, siendo UPN el primer partido en intentar formar gobierno y más con los números que se dieron, 15 a 11, inmejorables para formar Gobierno. Ignoro el motivo por el que no quisieron tomar contacto y no tardar tantos días sin Gobierno. Considero que no hay motivo alguno, salvo que quisieran reeditar la anterior coalición y que sin apoyo de EH Bildu no podrían realizar.

Verdaderamente, el PSN no ha funcionado bien en Navarra, al menos en algunas ocasiones y cito nombres como Urralburu, Roldán, Aragón, Otano, etc. En la última legislatura ha funcionado muy mal la sanidad, cuando hemos creído que en Navarra era una de las mejores. El pasado año la gestión de los incendios que afectaron a bosques y cosechas, que pudieron ser menores. Por cierto, que me indican que el Gobierno navarro no ha pagado a nadie que haya sufrido daños en esos incendios. Del gobierno anterior de Geroa Bai tienen pendiente el cobro de la deuda del préstamo a la empresa Davalor.

Referente a las obras del Canal de aguas de Itoiz para la Ribera, supongo que va muy retrasado y nadie duda de la importancia que tiene para la Ribera para regar y beber. A pesar de la pandemia del Covid han cobrado grandes cantidades de dinero, incluso han recibido de Europa grandes cantidades y no han rebajado algo por IRPF - y eso a pesar de que alguien de UPN les comentó que la fiscalidad de Navarra es de las más altas de España y todos nos lo creemos-.

El gobierno de coalición del PSN no ha aportado mucho, quizás porque ha gobernado menos tiempo. Me refiero a obras como la autopista de Navarra (Tudela-Guipúzcoa), autovías del Pirineos y Logroño, túneles de Belate, autovía de la Barranca y pantano de Itoiz. Por cierto, creo que la autovía del Pirineo se fue pagando con el sistema de “peaje en la sombra”, y el PSN criticó muy mucho esta forma de pago.

Sabemos que ETA ya no mata, pero el odio perdura y vemos lo que ocurre en algunos pueblos como puede ser Echarri-Aranaz, Alsasua, Leiza, Berriozar, Valle del Baztán, etc, y aquí en Pamplona vimos lo que sucedió el pasado año por San Fermín. De lo que sí nos alegramos es del arreglo que ha habido entre Baztán y Esteribar con la empresa Magnesitas de Zubiri, la inversión de 18 millones de euros. Esta mina se sitúa en el collado de Artesiaga, en el monte Alduides. Precisamente en el año 1955- 56 nos llevaron a los alumnos de 6º de bachiller del instituto Ximenez de Rada para conocer la fábrica de Zubiri y posteriormente, en el mismo día, visitamos Potasas de Navarra en el pozo de Guendulain a 128 m. de profundidad para ver la cámara iluminada de unos 18-20 metros de altura, donde vimos la carnalita (cloruro doble de potasio y magnesio), y la silvinita. En estos momentos se está montando la mina de potasa “Muga-Geoalcali” de Sangüesa. Llevan 2 o 3 años y tardarán algún tiempo en explotar porque antes tiene que hacer la fábrica de separación de materiales. Esta mina le viene de cine, como se dice, a Sangüesa y alrededores, ya que entre la fábrica y extracción se emplearán a más de 800 personas. Hay que señalar que el trabajo en estas minas es más seguro que en otras explotaciones como el carbón. Se considera de “menos riesgo” que el trabajo de construcción de edificios. No es insano y son muy seguras teniendo en cuenta los riesgos de gas grisú tomando las medidas oportunas.

No me gustaría olvidarme de la empresa Volkswagen en el polígono de Landaben para que permita que el PSN se reúna con el señor Esparza y otros para conseguir que la fábrica de baterías la pongan dentro de la planta actual. Parece ser que la Seat de Barcelona ya lo ha conseguido, y a Pamplona muchas promesas falsas. Tengo entendido que como en la fabricación del coche necesitan menos operarios, es posible que algunos vayan a la calle. También que se podrían fabricar baterías en Tafalla. Lo que no hay ninguna duda es que Landaben lleva fabricando coches con las calificaciones de mejores excelencias.