Este próximo año 2019 la compañía de autobuses “La Estellesa” cumple 110 años. Fundada el 11 de agosto de 1909, reinando Alfonso XIII, en 1929, La Estellesa S.A. propuso y solicitó al Ayuntamiento de Pamplona la construcción de una estación de autobuses, y en 1934 se inauguraba en Pamplona la estación de autobuses, convirtiéndose en la primera estación de autobuses de España -y de las primeras de Europa-. Lo que en su momento fue un gran avance en el transporte por carretera de viajeros en Navarra, una estación de autobuses en Pamplona para todas las compañías de viajeros, ahora creo que Navarra se ha quedado un poco obsoleta en cuanto al transporte de viajeros por carretera, por la sencilla razón de que se ha priorizado mucho el uso del coche privado y se ha dejado un poco de lado el trasporte público. Salvo, eso sí, el trasporte urbano de las “villavesas” en Pamplona y Comarca, donde se concentran las tres cuartas partes de la población de Navarra.

Para remediar, actualizar y posibilitar que se mejoren las estructuras del transporte de viajeros por carretera creo que es necesario un impulso al transporte público en Navarra; no hace falta inventar nada nuevo sino fijarse en lo que tenemos alrededor, los sistemas de consorcios de transportes como aglutinadores de las empresas de transporte de viajeros y la utilización de un único título de transporte para todos los servicios es algo que ya se utiliza en territorios limítrofes a Navarra y que para el usuario es una gran ventaja tanto económica, como de simplificación de trámites en cada una de las compañías de transporte. Como ejemplos cercanos podemos ver el caso de Lurraldebus en Gipuzkoa, Bizkaibus en Bizkaia, IDA en Alava, y el sistema de transportes de La Rioja con tres escalones de servicio según los habitantes de cada municipio como son interurbano, metropolitano y líneas rurales. En Navarra, como todos conocemos, más de la mitad de las poblaciones no tienen acceso a un trasporte público, también hay que tener en cuenta que el sector del transporte en Navarra está muy concentrado, aproximadamente la mitad del transporte de viajeros por carretera en Navarra se realiza por medio del grupo británico National Express, a través de su filial en España Alsa. Así que una empresa como ‘La Estellesa’, nacida hace 110 años, creyó que hacía falta una estación de autobuses en Pamplona para aglutinar a todo el sector del transporte de viajeros por carretera, y fue una gran innovación para el sector. 110 años después hace falta otra gran innovación, encaminado a dar un servicio de transporte público a toda Navarra en las mejores condiciones posibles. ¿Se imaginan que en San Fermín de 2019 se puede llegar desde Estella, 25.000 habitantes de área de influencia, hasta Pamplona y viceversa, con autobuses cada hora, directos, 30 minutos de trayecto, durante las 24 horas desde el día 6 de julio hasta el 14 de julio? Y pagando con una tarjeta del consorcio de transportes de Navarra, que permita utilizar todos los transportes públicos de Navarra, incluyendo el taxi. Ahora mismo es imposible... ¿y el año próximo?

Álvaro López Mata