Así es como debería llamarse, dado el inusitado empeño de sus titulares en conseguir unas calles cada vez más llenas de obstáculos, que hay que sumar al pésimo estado en que se encuentran algunas calzadas como la avenida de Navarra, las de San Jorge, Villava, Aróstegui, San Ignacio, la parte alta de la de Zaragoza, la calle Amaya, etc.

Y está concejalía, no satisfecha con disparates como el de la carretera de la universidad, ahora nos brinda el superpaso elevado del comienzo de Sancho el Fuerte, con un escalón muy agresivo que es una auténtica burrada innecesaria. El concejal que presumía de la ganancia de un minuto en el recorrido del bus gracias a la reforma en la universidad, ¿ha estudiado cuanto tiempo pierden las tres líneas de villavesa al pasar por este nuevo disparate?

¿Es que no hay técnicos en el Ayuntamiento de Pamplona que comprendan que la movilidad sostenible se puede conseguir para todos, con medidas de pacificación en el diseño de calles, estrechamientos, reducción de carriles, ampliación de aceras, pasos semaforizados, radares inteligentes, incluso reductores de velocidad no tan agresivos? ¿Que la movilidad sostenible no tiene que hacer que sea tan desagradable para los coches? ¿Que los recorridos de los autobuses urbanos se ven muy penalizados por tantos obstáculos en su recorrido?

El ejemplo a seguir es la avenida de Pío XII o la calle Fuente del Hierro, ambas con reducción de carriles, con carril-bici y sin obstáculos innecesarios. El ejemplo contrario es la calle Monjardin, que es lo opuesto a lo que tendría que ser una alternativa cómoda a la avenida Baja Navarra.

No me cansaré de repetir que la movilidad sostenible debe integrar de forma equilibrada a todos los que la componen: peatones, bicicletas, patinetes, motocicletas, coches y transportes urbanos. Pero este Ayuntamiento ha conseguido lo contrario. Ahora circular en coche o bus urbano es incómodo, pero hacerlo como peatón es cada vez más peligroso por el constante incumplimiento de las normas por no pocos ciclistas y VMP.

Basta ya de tantos y tan variados y agresivos obstaculos reductores de velocidad, especialmente los diabólicos “cojines berlineses” que ahora se colocan de forma incorrecta en curvas. Basta de sobreelevados con medidas sin homologar. Y menos talibanes contra los coches. Recuerden que en Pamplona está una de las fábricas de automóviles más importantes. Si tanto estorban los coches, ¡cierrenla!

Jesús M. Zúñiga Robles