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Sanz negocia con el Gobierno central un compromiso para el convenio del TAV

La próxima semana, el presidente navarro y el ministro de Fomento se reunirán en Pamplona

Actualizada Domingo, 8 de noviembre de 2009 - 11:29 h.
  • BEATRIZ ARNEDO . PAMPLONA

El presidente Miguel Sanz está negociando con el Gobierno central un compromiso que ponga una fecha límite para la firma del convenio del Tren de Alta Velocidad (TAV). Lo acordado se incluiría en la futura ley de presupuestos del Estado para 2010. Las conversaciones se han intensificado estos días, para que se incorpore este asunto en el proyecto de presupuestos la semana que viene, cuando lo apruebe el Congreso antes de enviarlo al Senado.

Para el Gobierno foral es muy importante que el convenio se firme lo antes posible. Mediante una enmienda, UPN reclamó que la ley de presupuestos del Estado recogiera en su articulado el compromiso de que se firmara antes del 31 de marzo. Por ahora, se desconoce cuál será la fecha límite que incluya el acuerdo que están ultimando el presidente navarro y el gabinete de José Luis Rodríguez Zapatero.

El convenio establecerá los plazos de construcción del TAV navarro, además de los procedimientos y compromisos de financiación de la parte que construirá la Comunidad. Su firma permitirá que, una vez estén aprobados los proyectos de construcción y se adjudiquen las obras, Navarra pueda construir la plataforma entre Castejón y Pamplona, adelantando el coste de los trabajos (280 millones), para luego descontar ese dinero de la aportación que realiza a las arcas generales del Estado en virtud de su autonomía fiscal y financiera.

Tramo Zaragoza-Castejón

El acuerdo que ultiman ambos gobiernos podría incluir, además, una partida para el tramo Zaragoza-Castejón del TAV, el previo al tramo navarro, según confirmaron desde el Ejecutivo navarro y fuentes socialistas. En su día, UPN reclamó sin éxito en el Congreso de los Diputados que se le dotara con 30 millones más.

El objetivo es que las obras, tanto en la zona aragonesa como en la navarra, puedan comenzar en el año 2011.

La próxima semana, Miguel Sanz y el ministro de Fomento, José Blanco, abordarán en una reunión en Pamplona algunos detalles del convenio. Aprovecharán así el viaje que Blanco realiza a la Comunidad foral para asistir al congreso de la UGT del Metal. El encuentro podría celebrarse el martes o el miércoles.

Si algo destacan en el Ejecutivo foral es que la llegada de Blanco a Fomento ha permitido desbloquear el proyecto del TAV navarro, que hasta ese momento sólo había recibido del Gobierno central muchas promesas y ninguna concreción. El pasado 16 de mayo, el ministro firmó con el presidente Sanz el protocolo que permitió iniciar el proceso para que, a la espera del convenio, se avanzara en los proyectos de construcción de la obra. Éstos ya están adjudicados.

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Sanz y Blanco, el pasado 16 de mayo, en el Palacio de Navarra. A la dcha. Roberto Jiménez (PSN). SESMA (ARCHIVO)


Comentarios
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  • ROBINSON: eso no me lo digas a mí sólo, sino al 99 por ciento de los navarros. Por cierto, España es será en 2.010 el primer país en km. de alta velocidad (según el gobierno) y tenemos el doble de paro que la media europea y un déficit de vértigo. ¿Es el AVE progreso? ¿Qué tiene que ver el AVE con la calidad de vida? A Andalucía llegó en 1992, y mira su situción socio-económica. Tren sí, pero para dar servicio, no para verlo pasar.TAV para quién
  • "Progreso, futuro, industria, servicios ..." Córdoba, Jaen, Ciudad Real ... hace ya 20 años que tienen Ave. ¿Alguien me puede indicar cual es el mayor "progreso, futuro, industria y sevicios" que tienen ahora, comparado con Navarra, gracias a tan mágica (y cara) infraestructura? Coincido con "Roma no paga ...", no hay razonamiento que sostenga la conveniencia de semejante inversión. Y coincido con "José Andrés". Para cuando va a llegar el Ave ... mejor ir pensando en el Maglev. En términos futbolísticos, parecemos jugadores de patio de colegio, yendo a donde está el balón, en lugar de hacer como los jugadores de primera, que van no a donde está ahora sino a donde va a estar el balón cuando ellos lleguen.Pericles
  • El TAV permitirá reducir el viaje en un máximo de 22 minutos sobre el actual Alvia y será a costa de aislar a Tafalla y Tudela, pues no parará ahí; si lo hiciera no podría recorrer a velocidad punta sino una parte pequeña del total y la rebaja de tiempo sería aún menor. ¿Dónde leñe está el progreso, por favor? Yo, que uso esta línea a menudo y desde Pamplona, digo que con mi dinero y con mi vergüenza no se juega. No tengo el menor problema en meter esos 22 minutos por trayecto si con ello consigo no esquilmar a todos mis conciudadanos y no aislar a media Navarra. Para mí lo que hay ahora es progreso, pasar al TAV es una inmoralidad y más en estos tiempos que hay tanto necesitado. Quien pretenda poner sus 22 minutos por encima de todo esto tiene muchas cosas que explicar. Y aparte, Sanz, muy majico en la foto con Blanco, si hasta os parecéis cada vez más. Pero ahora que el dulce momento pasó e intentas refrescar la memoria a Blanco y pasarle el cazo, recuerda:Roma no paga traidores
  • TAV para quien: El progoreso y las comunicaciones, deben ser incuestionables. De ambos conceptos depende el futuro de Navarra, su industria, los servicios. No debemos encerrarnos ni aislarnos.Robinson
  • Aun recuerdo que en 1990 se modificó, con gran coste la ejecución de la Ronda Oeste de Pamplona para que por debajo pudiera pasar el flamante TAV cuya llegada a la vieja Iruña era inminente...Han pasado casi 20 años y seguimos con lo mismo...El hombre de la vara
  • Recomiendo leer ESTADO POLICIAL ESPARTANO del blog http://franciscovelasco.blogia.com/Teresa
  • ...2008...2009...2010...2011...2012...2013...2014... ¿a alguien no le suena conocida la eterna cancioncilla del retraso? ¿en que madriguera se esconden los que deciaqn que desde el propio PSoE conseguirian que esto fuera una realidad? La parte buena, a este paso, antes de empezar con el TAV... habrán sacado al mercado el MagLev...Juan Andrés
  • Y el 99 por cien tenemos que pagar a la fuerza(como un atraco)miles de millones en algo que preocupa a un 1 por cienDesfalcus
  • Todo este cambalache resulta, ya, ridículamente cansino. Dejénse de declaraciones fútiles y de poses para aparentar sintomático misterio.Ministeriosos
  • esto es de rue del percebe 13. si tienen dudas de cómo valorar el metro construído que me llamen y lo echamos a ojo.si upn no pone fin a estos comportamientos espero que el PPN presente una oferta política para el centro derechaesto es impresentable; no pasa día sin hacer una de las suyas el de corella. ¿pero qué habrá hecho esta localidad para parir a semejante elemento? mi solidaridadlarraga popular
  • La presencia en el encuentro del Sr. Jimenez como testigo de excepción, ofrece una duda. No se sabe, si viene o se va.Andrés
  • El navarrómetro dice que las infraestructuras preocupan al 1 por ciento de los navarros.TAV para quién

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