Quejas por el nuevo carril bici entre el Casco Viejo y la Rochapea
- Desde el área de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento se reafirman en la seguridad del proyecto recién estrenado
Quejas por los riesgos del nuevo carril bici entre el Casco Viejo y la Rochapea
DN.ES- JOANA PERNAUT/ANDRÉS JUÁREZ. PAMPLONA
Fue hace apenas dos semanas cuando la entrada a la capital navarra por la avenida Guipúzcoa se transformó para el tráfico. La obra ha conllevado la habilitación de carriles específicos para peatones y ciclistas. Unos espacios, hasta ahora reservados para el tráfico rodado que, de tener cuatro carriles, ha pasado a disponer de dos.
El objetivo del Ayuntamiento con esta modificación, según recordaron desde el área de Seguridad Ciudadana, fue dar una continuidad peatonal y ciclable al Casco Antiguo y al nuevo parque de Trinitarios. La actuación es provisional, hasta que se pueda ejecutar de manera definitiva.
CRÍTICAS Y VISIÓN DEL AYUNTAMIENTO
El modo de ponerlo en práctica, en cambio, ha suscitado malestar. El nuevo tramo se puso en funcionamiento "sin contar con la suficiente señalización ni información", tal y como exponen conductores y peatones consultados. Un hecho que conllevó confusiones, como la de un vehículo circulando por el carril bici, como se ve en el vídeo, o la de un conductor subiendo por la avenida Guipúzcoa en dirección contraria, de acuerdo con su testimonio.
En el quiosco de chucherías situado entre las calles Mayor y Taconera, también expresan una idea similar. "Los primeros días los frenazos de quienes venían de la calle Mayor eran constantes", describían.
Los ciclistas consultados, por su parte, consideran innecesario" semejante espacio y puntualizan que la entrada al carril bici resulta "precaria". "Han dejado poco espacio para el tráfico en una de las principales arterias de la ciudad. Hubiera sido mejor que mejoraran otros tramos del carril bici, como el de Labrit", valoran.
A su vez, conductores de villavesas de las cinco líneas que paran en la calle Taconera informan de que "pierden muchos minutos" al contar con un sólo carril de tráfico. Los carriles que han dejado, sopesan a su vez, les parecen muy estrechos.
Dicho esto, también hay ciudadanos que sólo ven virtudes en la nueva iniciativa: "Habría que seguir quitando espacio a los coches para dárselo a los peatones y a los ciclistas".
En el área de Seguridad del Ayuntamiento de Pamplona se reafirman en que el nuevo tramo es seguro y "mucho más de lo que era hasta ahora". "Es una actuación muy importante. El proyecto se expuso en los órganos ejecutivos correspondientes y no hemos recibido ninguna queja", informó el director del área, Alberto Margallo.
EL OBSERVATORIO DE LA BICI DEBATE MEJORAS
Esta nueva modificación, por su parte, se trató en la última reunión celebrada por el Observatorio de la Bicicleta, un órgano consultivo al amparo de la Agenda 21, en el que participan técnicos municipales, representantes de la DGT, la UPNA y colectivos ciclistas, entre otros.
El encuentro tuvo lugar el pasado 26 de noviembre y entonces se planteó la inquietud que creaba tanto el acceso como la salida del nuevo carril bici. Lo atribuyen a la falta de continuidad con carriles bici de otros espacios y a la presencia de espacios de convivencia entre peatones, ciclistas y conductores y su consiguiente regularización.
Hasta el próximo martes, los participantes en este foro tienen tiempo para presentar posibles mejoras al proyecto, que serán trasladadas al área correspondiente del Consistorio.
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Está claro que, en un mundo con ciudades cada vez más grandes, es indispensable la proliferación del uso de la bici y del transporte público en detrimento de los vehículos particulares a motor, es decir, principalmente, los coches. Este es un ejemplo, el primero significativo en nuestra ciudad. Es verdad que tiene fallos y no está ejecutado de la mejor manera, pero es un paso y eso al menos es loable. Si los usuarios d coches comienzan a observar que son los más lentos en lugar de tener todas las facilidades del mundo para ir y venir por la ciudad a su antojo -avenidas con cuatro carriles, aparcamientos subterráneos, semáforos y rotondas por doquier- quizá se sumen al carro del transporte sostenible. Y cambien de mentalidad, con fluidez, sin crispación. Es el futuro y es mejor que ciudades abarrotadas atascadas de humo. Como también ayudaría a este cambio que cuando una periodista de un medio de comunicación hable de "tráfico rodado" no excluya a las bicis. ¿Acaso las bicis no ruedan?
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Anacleto, agente secreto dijo..
No manipules, no habló de prohibir coger el coche sino de potencias unos medios de desplazarse sobre otros, y dejar el coche particular en el último lugar de preferencia.Responder
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Ana dijo..
O, mejor aún, prohibimos a todo el mundo salir de casa. Así, ni atascos ni aglomeraciones.Responder
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Peatón dijo..
Dios mío que nivel, "carril vici". ¿Eso es la secuela de "Miami vice"? Por lo demás soy peatón, ciclista y conductor y pago los impuestos que me tocan, no los que quieres tú. Y mi hijo de 9 años anda en bici (sí, con b de burro) sin carnet, vea usted que locura.Responder
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De reputado arquitecto, obseso del trabajo bien hecho, triunfador, reconocido: a alcalde abnegado -que cede su saber -altruistamente, por vocación de servicio- al Exmo. Ayto. de Pamplona. ¿No queríais carril bici? Pues hala
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no me hagas reir dijo..
Por cierto , TU tambien ers peatón , Yo no voy en bicicleta . Ya sabes , paga por ir en bicicleta y por ser peatón .Responder
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no me hagas reir dijo..
Ríete lo que quieras pero tu vas en un vehículo y yo soy peatón , voy andando . ¿ Capichi ?. VEHÏCULO = BICICLRTA . ¿ Te molestan los coches ? . ¿ De qué te quejas ? . ¿ Pides derechos de ciclista ? , ¿ Y tus dberes como vehículo circulando ? . ¿ Quieres carril vici ? pues paga tus impuestos de circulaciónResponder
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Cereza1000 dijo..
La forma de que no haya retenciones es plantear una ciudad en que se use menos el coche y se emplee más transporte publico, bici o las patas.Responder
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Evidentemente, el que ideó semejante despropósito no pasó ningún test de inteligencia.
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Pase hace dos días por la zona y no tenia ni idea que se había remodelado. Venia de discosa hacia pamplona y porque no me dio por cambiarme al carril derecho....me di cuenta cuando vi bajando coches ya pasada la curva del puente. Coincido con alguno....tendremos una desgracia...
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