No confundamos DIRECCION con SENTIDO. El día que los peatones no crucen entre coches, tras un contenedor, por cualquier sitio, se evitarán muchas desgracias. Si Ud. va por la c/Iturrama de punta a punta, es fácil que no menos de 6 ó 7 personas crucen por cualquier lado. Se debiera prohibir aparcar al lado de los pasos de peatones. ¿Alguien ha mantenido una velocidad de 20 ó 30 km/h? ¿es lógico ir por Beloso a 50?, ¿ e ir por Cordovilla a 50 con tres carriles?. Por supuesto que el salvaje lo pague.
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rodador dijo..
Lo más seguro es ir por el centro del carril así que hazlo sin ninguna vergüenza. En donosti por ejemplo lo autorizan expresamente. http://www.donostiamovilidad.com/bicicletas/red-de-bidegorris/. Como decía uno anteriormente el conductor se ofusca de una manera irracional contra una bicicleta como nunca lo haría contra otro vehículo lento (barredoras, dumpers, etc). Está claro, lo más seguro es ir por el centro del carril, pues hagámoslo, como lo hace cualquier ciclomotor. Viva la zona 30, es lo mejor para el ciclista.
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Ya iba siendo hora!! Y el siguiente paso deberían ser las calles bidireccionales de un único carril por dirección. Y permitir al ciclista, por su seguridad, circular por el medio del carril ( y no por la parte derecha como ahora establece la ordenanza). Ciclistas, tomemos el asfalto!
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Mas diver es la Avenida Pamplona de Barañáin, el carril bici es un circuito de formula 1 donde los de dos ruedas te pasan a toda leche y alguno de coña hasta te hace "tilin" con la voz como diciendo "aparta estorbo". Ni uno de ellos pone pie a tierra cuando llegan a los pasos de cebra y si tu paras el coche delante y se lo dices te miran con cara de "tu si que eres un asesino de ciclistas y no nosotros pobrecicos que somos siempre las victimas". Pero no se vayan hay másss. Los peatones por no andar un metro mas pasan por el carril bici como si este fuese un paso de cebra con el correspondiente peligro pues cuando haces un giro a la derecha te los encuentras de bruces en vez de a unos metros por delante. QUe el lado debil son los ciclistas y peatones CLARO, pero de ahí a convertirlos en intocables...
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Pamplona, caos geométrico. dijo..
Tienes más razón que un santo. El diseño es nefasto. Y el consiguiente gasto en carburante y contaminación por el diseño es increíble: los políticos deben creer que cogemos el coche, o la moto, por vicio, que podríamos ir andadndo; y no, lo necesitamos para trabjar, al menos yo. Y lo de las bicis ya empieza a ser preocupante: ayer, sin ir más lejos, yendo en coche por la calle Bergamín me encontré de frente, en dirección prohibida y por medio de la calzada, con un par de bicis. Hasta que ocurra, que ocurrirá, un accidente grave, no se tomarán medidas.
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Jorge dijo..
Tienes razón, no hay que bajarse de la bici. Pero eso de echar el pie a tierra tampoco lo hace la mayoría de los ciclistas. De hecho alguno entra a los pasos de cebra que parece que quieren echar el cuerpo a tierra en lugar del pie.
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No creo yo que consuma el coche mucho más, lo que pasa es que si para ir a 30 km/h vas en 2ª pues si que gastará más. Lo que más gasta son las aceleraciones y creo que se hacen más aceleraciones para pasar de 0 a 50 que de 0 a 30.
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Uso mucho la bici y me siento muy sólo por la calzada, que es por donde creo que debemos ir. A ver si se anima más gente que no es tan peligroso. Desde luego creo que es mucho menos peligroso ir en bici por una calzada limitada a 30 Km/h que andar cruzando pasos de cebra en bici. Y mucho más justo para los peatones.
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Mejor a 12 km/h. Será mucho más seguro. Eso sí, si un coche a 50 km/h contamina bastante, a 30 km/h devora el combustible (y el motor.)
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me juego lo que sea a que el señor elizalde con su historial de multas sin pagar no va a esa velocidad , ah ,claro , se me olvidaba en su phaeton y a8 lleva instalado inividores de radar ..pero esto no era ilegal señora hermana del ayuntamiento ?
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