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Pamplona / Iruña

Este fin de semana comienzan los trabajos para completar el corredor de Pío XII

Los trabajos, con afecciones mínimas al tráfico, se realizarán en dos fases: carril bici durante una semana y reparación de calzada hasta el 8 de mayo

La avenida de los 500 bolardos en Pío XII.

La avenida Pío XII en Pamplona.

Actualizada 27/04/2019 a las 18:09
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Este fin de semana han comenzado los trabajos de la segunda fase del corredor sostenible de la avenida de Pío XII. Se desarrollarán hasta el 8 de mayo y consistirán, básicamente, en labores de asfaltado del carril bici y de parte de la superficie de la calzada, así como el pintado del carril multifuncional y labores de señalización. El presupuesto de estas actuaciones asciende a 400.000 euros.

Las obras se han desarrollado en los tramos de carril bici de la avenida de Pío XII, que se asfaltarán y acondicionarán con la señalética y el pintado correspondiente. Las labores en el carril bici continuarán también a partir del 2 de mayo. En esa fecha se iniciarán los trabajos de asfaltado de la calzada. No se asfaltará toda la avenida, pero sí amplias superficies de la misma, donde se han detectado mayores necesidades de actuación. Estos trabajos en la calzada provocarán afecciones mínimas y puntuales al tráfico, manteniéndose siempre habilitado al menos un carril por sentido. Policía Municipal tendrá presencia continua en la zona para informar a la ciudadanía.

Además de los trabajos de asfaltado, se pintará el carril multifuncional de la vía. Ese carril multifuncional contará con un grafismo que será homogéneo en toda Pamplona para señalizar las actuaciones en materia de movilidad sostenible y Ciudad 30 que se van a ir acometiendo.

El corredor sostenible comprende la avenida de Pío XII entre las calles Irunlarrea y Bosquecillo. Con las obras realizadas se han ampliado los espacios para los peatones y se han habilitado carriles-bici segregados en los dos lados de la vía, sumando un total de tres kilómetros nuevos. En la calzada se ha eliminado la banda de aparcamientos en ambos sentidos, que se ha convertido en espacio para acoger tanto el carril bici como las nuevas zonas de ganancia peatonal. El carril de la calzada más cercano a las aceras tiene carácter multifuncional y acoge la plataforma de espera para las personas usuarias de transporte público, el área de contenedores de residuos sólidos urbanos, las plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida o la zona de carga y descarga.

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