Miguel dijo..
Miguel: ¿Y tú ya sabes que el TAV es un tren para el transporte de pasajeros y no de mercancías?.
Responder
Esto es de primero de geología. ¿Cómo pretenden parar un talud de 1000Tm. con unos prefabricados que han encontrado en un viejo almacen? Si en lugar de un camión llega a ser un autobús seriamos el hazme reir de el mundo, si es que no lo somos ya.
Responder
Miguel dijo..
Nadie va a trasportar mercancías en un tren de alta velocidad. Si hubieran querido descongestionar la carretera de camiones, no se habrían planteado el TAV. En realidad, no sabemos muy bien cuál era el objetivo del TAV.
Responder
El mantenimiento del puerto de Belate no debería ser el de carretera secundaria. Visto cómo está el firme y lo mucho que lo usamos...
Responder
Esta situación es lo paradójico de la realidad actual. Como no hay presupuesto dejamos en stand by la solución al problema y abrimos uno de los carriles hasta que se apruebe una partida extraordinaria que tardará un poco, porque como hay carretera alternativa pues no hay prisa. Consecuencias de este tipo de decisiones: la reparación nos cuesta el doble o el triple de dinero que si se hubiera dado una solución rápida desde el principio; van a tener que acabar reasfaltando el Puerto de Belate, porque la carretera está destrozada y en estos momentos es una auténtica vergüenza y un auténtico peligro, es decir, más dinero; tardamos 15 minutos más en llegar a nuestros destinos y arriesgando nuestras vidas en cada kilómetro, es decir, más costes a sumar. Por lo tanto, lo que antes nos hubiera costado x €, ahora nos va a costar el triple. Y esperemos que no haya ninguna desgracia, porque se ve cada cosa en la carretera..., que antes de salir de casa hay que encomendarse a todos los santos.
Responder
Esta situación es lo paradójico de la realidad actual. Como no hay presupuesto dejamos en stand by la solución al problema y abrimos uno de los carriles hasta que se apruebe una partida extraordinaria que tardará un poco, porque como hay carretera alternativa pues no hay prisa. Consecuencias de este tipo de decisiones: la reparación nos cuesta el doble o el triple de dinero que si se hubiera dado una solución rápida desde el principio; van a tener que acabar reasfaltando el Puerto de Belate, porque la carretera está destrozada y en estos momentos es una auténtica vergüenza y un auténtico peligro, es decir, más dinero; tardamos 15 minutos más en llegar a nuestros destinos y arriesgando nuestras vidas en cada kilómetro, es decir, más costes a sumar. Por lo tanto, lo que antes nos hubiera costado x €, ahora nos va a costar el triple. Y esperemos que no haya ninguna desgracia, porque se ve cada cosa en la carretera..., que antes de salir de casa hay que encomendarse a todos los santos.
Responder
Miguel dijo..
Seguro que seria mas ecológicos.pero sino llega el dinero para arreglar una carretera principal ¿de donde sacan el dinero para la TAV?lo va a pagar todo España o nosotros con los impuestos y mas subidas de iva
Responder
Q prohiban tráfico de camiones hasta que se abran los túneles.
Responder
indignada dijo..
Si hubiera un TAV, a lo mejor no pasaban tantos camiones por esa y otras carreteras. Irían las mercancias en tren y sería más ecológico.
Responder
© DIARIO DE NAVARRA. Queda prohibida toda reproducción sin permiso escrito de la empresa a los efectos del artículo 32.1, párrafo segundo, de la Ley de Propiedad Intelectual
Estimado lector,
Tu navegador tiene y eso afecta al correcto funcionamiento de la página web.
Por favor, para diariodenavarra.es
Si quieres navegar sin publicidad y disfrutar de toda nuestra oferta informativa y contenidos exclusivos, tenemos lo que buscas:
SUSCRÍBETE a DN+Gracias por tu atención.
El equipo de Diario de Navarra
Miguel dijo..Si hubiera un TAV, a lo mejor no pasaban tantos camiones por esa y otras carreteras. Irían las mercancias en tren y sería más ecológico.
Miguel: ¿Y tú ya sabes que el TAV es un tren para el transporte de pasajeros y no de mercancías?. Y si encima le añades que "sólo" van a ser 70 kms, pues no sé que quieres que te digamos.
Responder