La Ley de Tráfico que entra hoy en vigor permite los detectores de radar, que estaban prohibidos

Los radares de tráfico emiten unas señales que son rebotadas por los objetos metálicos que pasan por su radio de acción. Esto permite calcular la velocidad a la que circulan los vehículos. Más de 12.000 conductores han sido sancionados de esta forma en Navarra el último año por superar la velocidad permitida. Sin embargo, algunos se libraron de la multa, ya que sus vehículos llevaban un aparato que detectaba los radares, con lo que el conductor reducía la velocidad en ese tramo..

Para detectar a su vez a quienes llevaban "anti radar", Policía Foral comenzó a utilizar a principios de 2009 de forma pionera en España un aparato que ha permitido localizar 800 detectores de radar. Sus usuarios fueron denunciados, y sancionados con una multa de 150 euros y la resta de dos puntos en el saldo de su carné. Pero la reforma de la Ley de Tráfico que hoy entra en vigor permite el uso de los detectores. "No son legales, sino que la ley ya no los prohibe expresamente como hasta ahora", expone Mario Zunzarren Angós, jefe de Tráfico de Policía Foral.

Esto deja la puerta abierta al uso libre de este tipo de dispositivos, cuyo precio de mercado suele superar los 3.000 euros, y que ya utilizaban hasta ahora de forma ilegal en torno al 10% de los conductores según se ha comprobado en varios controles de Policía Foral. No obstante, los inhibidores de radares, aparatos que alteran la señal del radar y permiten al conductor continuar con la velocidad sin ser multado, siguen prohibidos y acarrearán la pérdida de 6 puntos del carné.

BMW, Porsche, Mercedes...

Los vehículos que los llevan son casi siempre de "gama alta, tipo Mercedes, Porche, BMW, Audi, etc", exponen fuentes de Tráfico de Policía Foral. Esto da una pista de que sus usuarios son "de gran poder adquisitivo". Generalmente son instalados en un taller, y en algunos casos el sistema es tan sofisticado que, pese a que el aparato de Policía Foral detectaba un "anti radar", los agentes no lograban encontrarlo tras el registro de todo el vehículo, con lo que su conductor eludía la sanción.

Hasta ahora sólo estaba permitido el uso de navegadores de GPS en los que se podían descargar los mapas de radares fijos, pero no el uso de detectores.

En Navarra hay sólo un radar fijo de tráfico, instalado cerca de Lekunberri, en dirección Pamplona, en el descenso del Puerto de Pagocelai de la Autovía A-15. La otra docena de radares que se utilizan en las carreteras forales son dispositivos móviles. No se encuentran instalados permanentemente en un punto concreto, y desde hoy podrán ser detectados de forma legal.

Mario Zunzarren se muestra en total disconformidad con el cambio: "Me parece mal porque el control de velocidad es una maniobra policial muy importante. No se trata de un instrumento sancionador, sino preventivo, ya que si tú no sabes si puede o no haber un radar, te moderas en la velocidad". Con el uso de detectores, "el conductor levantará el pie, pero en cuanto pase del radar volverá a infringir los límites de velocidad", considera, "con lo que no se consigue nada".

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