Lorenzo, Simón y Debón no dieron opciones. Pedrosa y Barberá se tuvieron que contentar con un segundo puesto
Lorenzo se dispone a celebrar el lunes su vigésimo segundo cumpleaños con otra plusmarca para la historia. Es el primer español que compite en el Gran Premio de España como líder de la categoría reina y piensa marcharse a la cabeza del campeonato.
Después de derrotar a Pedrosa en un duro combate, Lorenzo consiguió el primer puesto en la parrilla frustrando los esfuerzos de Stoner y Rossi por ocupar la "pole". Por su parte, Dani sorprendió al superar la décima posición del viernes. La reunión de Honda dio fruto. Retornaron a las piezas de 2008 y salió bien. El único que opuso resistencia fue el mallorquín, cuyo liderazgo no es flor de un reglaje.
No en vano, Jerez es para Jorge el santo y seña de su carrera. Allí debutó a los 15 años recién cumplidos, el 4 de mayo de 2002. En el circuito gaditano ya ha vencido en 2006 y 2007, como estandarte de la cilindrada de 250. Ahora, dos temporadas más tarde, quiere afianzarse como el motorista bandera de MotoGP.
Eliminados los neumáticos de calificación en pro del ahorro, el balear (1:38.933) logró una marca siete décimas más lenta del récord que él mismo impuso hace catorce meses: 1:38.189. El mérito que posee el registro actual es que lo realizó con ruedas de carrera. El líder del Mundial demostró una facilidad para mejorar los cronos apabullante. Una clase para deglutir las curvas que recordó a Doohan.
Pedrosa le presionó durante toda la sesión. El primer piloto de HRC decidió que, dada la crisis que padece Honda, es mejor lo viejo conocido que lo nuevo por conocer. La fábrica ha fallado en la construcción de la moto de 800 y, mientras crea uno mejor, el número "tres" ha preferido rendir con el material antiguo. La progresión del barcelonés fue portentosa. Ganó en 2008 y hoy vuelve a luchar por el triunfo.
También pelearán por la victoria Stoner y Valentino. Las siete décimas que Jorge saca a su jefe serán menos a la hora de la verdad, pues todos necesitarán ruedas duras. Se presume guerra encarnizada (recuérdese el codazo de Rossi a Gibernau).
Debón y Simon a la cabeza
La afición disfrutó en Jerez de un nuevo récord: Debón y Simón remataron el primer triplete español. Por primera vez en la historia, los pilotos españoles obtuvieron los tres primeros puestos de las parrillas del Gran Premio de España. Confirmarlo con victorias supondría un nuevo hito.
Debón dominó el cuarto de litro y Simón en 125. Los 250 contaron con otros dos hispanos entre los cuatro primeros: Barberá, segundo, y Bautista, cuarto. Intercalado, el hombre más temido, Simoncelli, que se cayó dos veces. Ese riesgo al límite le llevó al éxito. El líder del octavo de litro, Iannone, era tercero, Será la diana de los hombres de Aspar, Simón y Smith. Márquez, cuarto, consolidó su proyección.
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Debón, primero en parrilla. EFE
Lorenzo mantiene la posición frente a Alex de Angelis durante los entrenamientos libres. REU
Stoner, fuera de la "pole". EFE
Lorenzo celebra su posición EFE
Rossi, desolado. EFE
Simón, cabeza de los 125. EFE
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