La empresa presenta hoy el ERE pese a que el comité se ha ofrecido a negociar "absolutamente todo" para evitar despidos
71 atuendos de trabajo cuelgan como fantasmas numerados a lo largo de la valla de Dana en la calle E de Landaben, una de las más transitadas del polígono, ya que enfila hasta la entrada de Volkswagen y tuerce a la variante que lleva a Orkoien. Representan a los 71 trabajadores de esta empresa que, si nada lo remedia, serán despedidos en enero.
En la mediana, un cartón manuscrito atado a una farola dice: "si estás en contra de los despidos, toca la bocina", una consigna solidaria que secundan miles de conductores al día.
Desde que anunciaron los despidos, el comité ha mantenido constantes reuniones con la dirección para evitarlos. Todas en vano. La empresa presentará hoy el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) ante el departamento de Trabajo. Y ya ha puesto nombre a los afectados. Excluyendo a los relevistas (114 eventuales, con derecho a pasar a fijos, que sustituyen a los jubilados parciales) echará a los trabajadores de taller "de menor a mayor antigüedad". El que menos, lleva tres años en la fábrica; el que más, hasta diez.
Dana emplea a 540 personas (114 de ellos, parcialmente jubilados). La empresa abrió un plazo de bajas incentivadas. Daba 35 días por año trabajado, con 75.000 euros de tope. Sólo se ha apuntado un voluntario. Tampoco ha tenido mucho eco la posibilidad de hacer prejubilaciones con 58 años. "Se podría estudiar si ofrecen buenas indemnizaciones", dice el comité. Y es que el pacto de empresa contempla la jubilación parcial con 60 años, más favorable, hasta 2010. Pero Dana ha "congelado" la medida, que acogería a 25 personas.
El comité criticó ayer la "cerrazón" de la dirección que "se ha negado a negociar ninguna alternativa a los despidos". Los cuatro sindicatos que lo integran: ELA, CC OO, UGT y LAB están "dispuestos" a negociar "absolutamente todo": reducción salarial, de jornada, regulación temporal para todos, etc. Piden al Gobierno foral que tenga en cuenta esa "voluntad negociadora" y la actitud opuesta de la empresa cuando valore el ERE.
Dana, que fabrica carcasas y ejes para camiones, ha perdido 20.000 unidades de Man en favor de un competidor turco. Y envía en enero otra línea entera de producción, 80.000 carcasas al año, a EE UU, sede la corporación. En el comité son reacios a llamarlo "deslocalización". Sabían que esta línea se iba a trasladar en 2010 por "muchos factores": el cambio euro/dólar, los fletes, etc. aunque ha estado "trabajando a tope" y ha recibido "felicitaciones" de la gerencia. "Decían que si éramos excelentes, igual podíamos cambiar la decisión de la corporación". Pero la crisis, que también les ha robado producción en el resto de líneas, ha anticipado su traslado. Dana producirá este año 220.000 carcasas.
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