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Blanco anuncia que el AVE a Valencia se pondrá en servicio entre el 15 y el 20 de diciembre

El paso previo a la inauguración tendrá lugar el próximo 13 de octubre cuando, según lo previsto, el AVE llegará por vez primera a Valencia en pruebas

Actualizada Lunes, 13 de septiembre de 2010 - 09:54 h.
  • AGENCIAS. Madrid

La línea ferroviaria de Alta Velocidad Madrid-Valencia se pondrá en servicio en una fecha todavía por determinar entre los días 15 y el 20 del próximo mes de diciembre, según anunció hoy el ministro de Fomento, José Blanco.

"El AVE entrará en funcionamiento entre el 15 y el 20 de diciembre, tendremos que poner una fecha, y va a ser una gran oportunidad para los madrileños y valencianos, dado que estarán conectados en una hora y treinta minutos", indicó Blanco en declaraciones a Telecinco, recogidas por Europa Press.

La puesta en servicio de este corredor AVE convertirá a España en el primer país del mundo por kilómetros de Alta Velocidad en servicio, dado que supondrá incorporar a la red ferroviaria un total de 438 kilómetros de nueva insfraestructura. Además, permitirá conectar por AVE todas las capitales de Castilla-La Mancha.

El paso previo a la inauguración tendrá lugar el próximo 13 de octubre cuando, según lo previsto, el AVE llegará por vez primera a Valencia en pruebas, en el marco de las que se vienen realizando en el corredor desde hace meses.

Renfe prevé explotar la línea con treinta trenes AVE 102 fabricados por el consorcio Talgo-Bombardier que cuentan con capacidad para circular a una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora y con 365 plazas, según anunció recientemente el presidente de la operadora, Teófilo Serrano.

En concreto, la compañía ferroviaria sopesa arrancar el servicio comercial del nuevo AVE con una frecuencia de entre 13 y 17 trenes diarios, y la circulación de un tren cada hora en las 'horas punta'. La operadora calcula que transportará unos 2,8 millones de viajeros anuales.

Según ha destacado Renfe en distintas ocasiones, la puesta en marcha del AVE a Valencia permitirá además evitar la emisión a la atmósfera de unas 80.000 toneladas de CO2.

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Comentarios
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  • Una infraestructura de este tipo no es para cuatro días, sino para muchos años. El actual ferrocarril es del siglo XIX, y el TAV es el del siglo XXI. En cuanto a los precios, hay tarifas con descuento según cuando se saque el billete, pero de todas formas, los precios del AVE no se deben comparar con los de un autobus, sino con los de un avión. Vivimos en un estado social, y eso significa que se subvencionan muchas cosas, en educación, sanidad, transporte, etc. A algunos les benefician unas y a otrosotras.MasMadera
  • Más votos, claro.Jon
  • AVE blablabla...Y cuando un servicio de horarios razonables a Barcelona con las actuales infraestructuras. A Madrid sale a las 6.35h y está muy bien y aBarcelona a las 10h. No tiene sentidouno de NAFARROA BAI
  • Prefiero pagar 70 euros en el AVE a pagar 57 en el Alvia, que traquetea como una cafetera y que se retrasa mas veces que llega puntual...cuando no te deja tirado en las vias 2 horas y te tienen que reubicar en otro Alvia que viene de Logroño, con lo cual pierdes el otro tren que tenias que coger y llegas tarde a la operación de un familiar muy cercano...En cambio, el AVE solo me ha llegado tarde una vez, 5 minutos, y me devolvieron el importe integro del billete. SI AL AVE POR NAVARRAAlberto
  • Pues a mí me parece genial. Deseando estoy que lo pongan en Pamplona y que, a través de la variante ferroviaria de Madrid, nos va a permitir plantarnos en Valencia en algo menos de 3 horas y media sin transbordos.AVE César
  • Suena muy bien, la verdad. Lo que no cuentan es que como costará 70 euros el viaje, los pobres seguirán yendo en autobús. Es muy triste que el tren se esté convirtiendo en un servicio para ricos y gente de empresas porque las familias no nos lo podemos permitir y somos los que estamos subvencionando su construcción y mantenimiento.Patético.

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