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LA CRISIS

Actualizada Viernes, 1 de mayo de 2009 - 03:59 h.
  • EUROPA PRESS. ROMA

Tras su separación de la alemana Daimler Chrysler fue durante una década una filial de la alemana Daimler. Se desprendió de ella en agosto de 2007 porque era una "máquina de perder dinero".

Una losa de 6.900 millones de dólares de deuda A pesar de las ayudas estatales, Chrysler se ha quedado sin liquidez para afrontar los pagos de la deuda.

Nueva estructura del accionariado Fiat tendrá el 35% del capital de Chrysler que ahora está en manos de fondos de inversión Cerberus. El sindicato del sector de la automoción UAW mantendrá el 55% mientras que el Gobierno de EE UU se quedará con un 8% y Canadá el 2% restante.

La actividad de la filial española no se verá afectada Chrysler tiene en España una red de concesionarios con 47 trabajadores que seguirá funcionando con normalidad, explicaron fuentes de la compañía.

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