A FINALES DE MAYO SE TERMINARÁN 22,7 DE LOS 27,1 KM DE LOS TRAMOS EN CONSTRUCCIÓN DE ARTAJONA A TAFALLA Y FALCES
El Canal de Navarra continúa en pleno desarrollo. Para esta primavera se prevé que estén listos 65,2 de los 177 km de la infraestructura, entre el embalse de Itoiz y Tafalla-Falces. A finales de mayo se terminarán 22,7 de los 27,1 km hoy en ejecución. Así, se completarán las obras de los tramos 6 (Artajona-Tafalla), y 19a y 19b (ramal que parte del tramo 7 y va de Tafalla a Falces), salvo 1,5 km del 19b, que no concluirán hasta finales de año. Por su parte, los 2,9 km del tramo 7a (Tafalla) se acabarán en febrero de 2010.
Las obras de estos cuatro tramos se iniciaron en mayo-junio de 2007. Los tramos 6 (9,5 km), 7a (2,9 km) y 19a (1,9 km) se adjudicaron por 42 millones a la unión temporal de empresas Acciona y Arian, con la asistencia técnica de Idom. Las del tramo 19b (12,8 km, todos entubados), por 14 millones a Dragados, Obenasa, Iruña y Elcarte.
Por su parte, ya están listos 42,5 km (tramos 1 al 5 y ramal 18), hasta Artajona, y se han adjudicado las obras de los tramos 7b, 8, 9 y 10a (27,5 km), hasta Pitillas, por 61,9 millones a Mariezcurrena, Río Valle Construcción y Obra Pública y Sacyr. Allí acabará la primera de las dos fases del Canal con la construcción de una balsa y del tramo 10b. Después, la infraestructura seguirá hasta Ablitas, y se prevé una inversión final de 625 millones, financiados por Canasa (60% el Estado y 40% el Gobierno foral).
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