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Sanz inaugura el tramo Monreal-Idocin de la Autovía del Pirineo

Estas obras forman parte del II Plan Director de Carreteras, y están incluidas en el 'Plan Navarra 2012

Actualizada Martes, 4 de noviembre de 2008 - 21:41 h.
  • AGENCIAS. Pamplona

El presidente del Gobierno de Navarra, Miguel Sanz, presidió esta mañana el acto de inauguración de las obras del tramo Monreal-Idocin de la Autovía del Pirineo. Estas obras forman parte del II Plan Director de Carreteras, y están incluidas en el 'Plan Navarra 2012. Actuación prioritaria Plan de Aceleración de Carreteras', que a su vez está desarrollado por un convenio entre el Gobierno de Navarra y la Sociedad Pública de Inversiones e Infraestructuras (SPRIN).

Junto a Sanz participaron en este acto, el vicepresidente segundo y consejero de Economía y Hacienda, Álvaro Miranda, la consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Laura Alba, y el presidente de la Sociedad Pública SPRIN. También fueron invitados el alcalde del Ayuntamiento de Ibargoiti, José Javier Eslava, y la alcaldesa del Ayuntamiento de Monreal, Rosario Tirapu.

Con la inauguración de esta mañana, se han puesto en servicio el tramo Monreal-Idocin (4,9kms) y 3,6 kms del tramo Idocin-Izco, actualmente en ejecución, lo que suma 8,5 kilómetros nuevos en servicio, y un total de 18 kilómetros en servicio del conjunto de la Autovía del Pirineo (A-21, Pamplona-Huesca).

El trazado abierto hoy al tráfico comienza aproximadamente a la altura del kilómetro 16,5 de la antigua carretera N-240, una vez salvado el río Unciti. A partir de este punto, se separa de la N-240 dirigiéndose hacia el Norte para rodear las localidades de Monreal y Salinas, discurriendo al pie de la ladera norte que configura el valle del río Elorz.

Una vez alcanzada la localidad de Salinas, el trazado se orienta hacia el sur, rodeando dicha localidad por el este, y cruzándose con la carretera N- 240 a la altura del punto kilométrico 4+900, donde se ubica el enlace de Salinas/Idocin.

Asimismo, hoy también se abrieron los 3,6 kilómetro correspondientes al tramo Idocin-Izco. El trazado comienza una vez rebasado el enlace de Salinas-Idocin, cruzando el río Elorz mediante un viaducto. Desde aquí y hasta el punto kilométrico 8+500 la autovía discurre por el valle del río Elorz al sur de la actual carretera N-240.

En el punto kilométrico 8+900 se produce de nuevo el cruce de la autovía con la carretera N-240 que se resuelve mediante un paso inferior. Tras este último cruce, la nueva autovía discurre hasta el final de su trazado al norte de la carretera N-240 y sensiblemente paralela a ella. A la altura del punto kilométrico 11+760 se sitúa el enlace de Izco.

Al final del tramo, en el punto kilométrico 12+183, el trazado coincide con la actual carretera N-240 al coronar la zona denominada como 'Alto de Loiti', donde se realiza la conexión de la nueva autovía con la carretera existente.

La unión temporal de empresas Harinsa Navasfalt ha sido la encargada de construir la obra que tiene una longitud de 4.903,48 metros y un presupuesto de adjudicación de 12.119.078,76 euros. Por su parte, el tramo Idocin-Izco tiene una longitud de 7.279,34 metros y un presupuesto de 20.625.760,86 euros, y ha sido adjudicada a la misma empresa.


Comentarios
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  • Me alegro por el nuevo tramo de la autovia del pirineo lo ganamos en seguridad y tiempo.lo que no me gusta es que no han puesto muro de cemento para separar los carriles por ahorrar costos y esto conlleva que se circule peor por que ves toda la circulacion que te viene de frente en especial de noche y esto es mas molesto . con el de muro de cemento y los arbustoss que ponen en medio esto se evita.santi

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