Unos 5.700 kilómetros montados en un Seat Panda en 9 días con el objetivo de llevar cientos de kilos de material solidario a los niños de Marruecos en medio de una aventura. Este es el fin del V Panda Raid, una prueba no competitiva en la que este año van a participar 92 vehículos, tres de ellos de Navarra. La salida es el 1 de marzo y concluirá el día 9 en Essaouira, una ciudad de la costa atlántica cercana a Marrakech. Participarán casi 100 Seat Panda.

Los protagonistas se dividen por parejas y son Toño Pérez Fernández y Jorge Escribano Iturralde; Miguel Fernández Espés y Luis Javier Vera Soler, los cuatro vecinos de Tudela; y los pamploneses Alberto Mauleón Ajona e Íñigo Cía Arostegui. Tienen entre 30 y 40 años y, salvo Miguel Fernández, que ya realizó el rally el año pasado, el resto son debutantes en esta aventura.

La salida será el 1 de marzo, a las 14 horas, junto al estadio Santiago Bernabéu de Madrid y, a partir de ahí, se trasladarán a Algeciras para tomar el ferry y llegar a Tánger, donde comenzará su aventura africana, dividida en 6 etapas con una media que puede rondar los 300 kilómetros, aunque a estos hay que sumar también los más de 1.000 km hasta Algeciras desde Navarra. Los participantes no conocen el libro de ruta hasta que llegan al país africano para que no puedan preparar las etapas con antelación.

Los requisitos para participar son pagar una inscripción de 2.200 euros -incluye varias noches de hotel, desayunos y cenas, asistencia, seguros, etc.-, conducir un Seat Panda y llevar, al menos, 20 kilos de material escolar para los niños marroquíes. En el caso de los navarros, llevan una media de 60 kilos, que se entregarán en la segunda etapa en un centro escolar y luego se repartirán entre más colegios del país. Esta iniciativa se realiza a través de la ONG Camino hacia el Sur. Llevan desde cuadernos a pinturas, bolígrafos, folios, puzzles, juegos educativos...

DONACIONES Y PATROCINIO

El material lo han conseguido con donaciones de patrocinadores, amigos y familiares, y el coste de la inscripción también, aunque algunos de ellos han tenido que poner dinero propio. En cuanto a los coches, los han conseguido en mal estado y con más de 20 años de antigüedad, pero llevan tiempo trabajando en su preparación consiguiendo piezas y haciendo las reparaciones necesarias para que este pequeño vehículo pueda soportar todo el trayecto.

EXPERTO Y NOVATOS

Miguel Fernández es el único que repite y no se le olvida la experiencia. "Vuelvo con mucha ilusión y ganas por ayudar a los niños. Cuando llegas a los sitios se 'tiran' a los coches para pedirte comida. Los ves descalzos… Es lo más chocante y al verlo se te arruga el corazón", reconoce. En cuanto a la ruta, destaca que lo más importante es el copiloto para que se oriente durante el recorrido y no equivocarse de camino. "Es una aventura divertida, pero a la vez dura y es importante conservar la mecánica del coche que ir deprisa porque son vehículos antiguos y llevaremos unos 200 kilos de carga entre lo que vamos a donar y todo el material necesario", añade.

Sobre el comportamiento del Panda, recalca que es "increíble" como funciona en zonas de desierto, monte, caminos… "Se desenvuelve muy bien. Hay zonas por donde pasa un Panda y se quedan atascados los todoterreno. El año pasado no tuvimos problemas mecánicos y acabaron todos los participantes. La velocidad media puede ser de unos 40 kilómetros por hora y en tramos urbanos o de carretera hay que respetar siempre las normas de circulación", señala.

Los que se estrenan en esta prueba, como Toño Pérez y Jorge Escribano, aseguran que llevan un año preparándola con muchísima ilusión. "Pero también con nervios por lo que pueda pasar, si se romperá el coche o no… Pero estamos muy ilusionados", afirman. Todos ellos han tenido que organizarse en sus respectivos trabajos para poder afrontar esta aventura.

Con la misma ilusión lo afrontan los pamploneses Alberto Mauleón e Íñigo Cía que compraron el coche en Rentería hace 6 meses y tampoco han dejado de trabajar en ponerlo a punto. Además, van a colaborar con Anfas, que venderá los kilómetros a través de su página web. Toda la recaudación será para la entidad.