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El aeropuerto de Noáin, cubierto de niebla. CLARA SANZ
15 Comentarios
¡Fantástico! Madrid y Barcelona... ¿y para cuándo algún otro destino? Por otro lado, Air Nostrum NO vuele a Noain desde su fundación (la de la línea aérea). Entre 1994 y 1996 bajaba mucho a Valencia y tenía que volar desde Bilbao (primero Aviaco y luego Air Nostrum) porque no había vuelos desde Noain.
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Gabri dijo..
Se queda con la ruta de Spanair. Abrir los ojos! A Pamplona le sobra el aeropuerto. No es rentable. Los vuelos a Madrid o Barcelona jamas serán económicos ya que solo se rentabilizan como conexión a otro vuelo. Las tasas no bajarán. Y por mucho que las noticias vía gabinete de prensa desde el ejecutivo nos quieran vende como un logro no deja de ser un cambio de modelo aviones por x razones. El futuro aeropuerto de Noain le queda poco tiempo a no ser que la cabezonería del Gobierno de Navarra haga desembolsar millones para algo que realmente no sirve para nada
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Gabri dijo..
y diran que vuelan a Pamplona (BIO)
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Me han dicho que Ryanair va a volar desde Bilbao, no sé si es cierto o no, pero si lo es otra ocasión perdida...
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Cómo quieren que crea esta noticia si: Los aviones no pueden pasar de 90 a 100 plazas porque de 90 plazas sólo hay un vuelo a Madrid. El resto son aviones de 50 plazas. Por otro lado, a fecha de hoy sólo hay dos operaciones con Barcelona (no tres) y no diarias. Si el 30% de los viajeros que llegan a Pamplona lo hacen vía Madrid... el 60% restante lo hacen ¿vía Barcelona? ¿Con dos vuelos diarios de 50pax y que apenas alcanza un 20% de ocupación?. ¿AirNostrum lleva aterrizando en Noain desde su fundación? Pero qué me dicen. ¿Han comparado los años de inicio de actividad en Noain y en AirNostrum?¿Esto es una noticia o un publireportaje del Consejero Astiz?
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y no podrían negociar el precio, que el madrid-pamplona-madrid mas barato que he encontrado ultimamente son 152 euros. Y porque no hacen la estacion de ave en el aeropuerto. Esto no va...
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La única finalidad que ha tenido construir todos estos aeropuertos ha sido la de endeudar Aena y gracias a eso, poder vender la empresa más rentable de toda España. De paso, el político de turno sacar beneficio y adjudicar la venta a algún amigo suyo. Esa es la razón y no otra. Saludos.
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Con los precios que cobran estas compañías no se puede viajar a Mdri ni a ninguna otra capital. Yo voy en coche y si veo que voy a tener problemas de nieve me voy en autobus que aunque la diferencia es evidente también se tiene que tener en cuenta el coste económico en los tiempoos que llevamos de crisis. Lo que se tiene que llegar es traer otras compañias que hagan competencia a las existentes como existen en las compañías de autobus.
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Sr. Coherencia dijo..
Tienes TODA la RAZON, totalmente de acuerdo y muy acertado tu comentario. Se nota que NO ERES POLITICO. Por cierto si no hay buen precio ya pueden ir bajando la persiana.
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Grupo La información Iogenia Digital
Koldo dijo..Se queda con la ruta de Spanair. Abrir los ojos! A Pamplona le sobra el aeropuerto. No es rentable. Los vuelos a Madrid o Barcelona jamas serán económicos ya que solo se rentabilizan como conexión a otro vuelo. Las tasas no bajarán. Y por mucho que las noticias vía gabinete de prensa desde el ejecutivo nos quieran vende como un logro no deja de ser un cambio de modelo aviones por x razones. El futuro aeropuerto de Noain le queda poco tiempo a no ser que la cabezonería del Gobierno de Navarra haga desembolsar millones para algo que realmente no sirve para nada
Al norte le sobra aeropuertos. Desde Vitoria podria dar servicio a Burgos, Logroño, Pamplona, Donosti y Bilbao...mejorando las infraestructuras de tren y autopistas entres estas ciudades...pudiendo disponer de mayor oferta en vuelos.
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