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Pues no sé si jfk será sindicalista o no. Pero lo que dice es de perogrullo. sólo con abrir un periódico ves que el consumo en europa a caido a niveles de hace un montón de años, la gente está acojonada y no gasta con la alegría de antaño. Y también tiene razón si llegan a hacer fijos a todos los eventuales ahora la empresa tendría que echar a trabajadores fijos y serían los que ellla quisiera y a 20 día por año. Vamos una carnicería.

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es triste que se tenga que marchar gente, pero un día vinieron, y hoy se tienen que marchar. Asi son las cosas. Que la VW no son las hermanitas de los pobres........ Y de los fijos no habla nadie no? Al ojo se lo vieran lo de Kayaba ahora...... No vamos a reírnos de las desgracias de los demás eh, asi que a apechugar todos un poco, que ya es  hora.

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Kayaba, Asientos Esteban, ... y varias más, incrementarán esos 300 nuevos desempleados.

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jfk dijo..¿Pero quien es Barcina para salvar nada? ¿No veis las noticias? No veis que Francia y Alemania, nuestros principales compradores están de capa caida? Esto se salvará con la venta de coches, y la venta de coches se consigue cuando toda la economía mejore. Estamos metidos en una rueda que ni dios sabe donde va a llegar ni parar.  No nos creamos el ombligo del mundo, que esta fábrica funciona cuando Europa funciona, y ahora mismo... ¡puf, como están las cosas!!!
Tus palabras suenan a sindicalista de VW, concretamente de qué sindicato eres? de UGT o de CCOO.

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Igual me equivoco, pero creo entender, que en una empresa no se hace fijo a nadie porque le caigas bién al jefe.trabajes muy bién, porque la empresa sea la que más se preocupa por sus empleados que hace tantos empleados fijos etc, etc. Hasta día de hoy, los empleos fijos se hacen por ley, (cuando el trabajo aumenta), y si se siguen haciendo por algo será, VW no es ningun angelito de la caridad como siempre así lo quieren vender, seguro que si por la empresa fuera, al igual que todas las demás, no harían a nadie fijo. Es una pena, sí, que se tenga que ir la gente al paro, pero segurísimo que casi ninguna empresa factura mucho menos de lo normal, y sigo pensando que VW en concreto nos está vendiendo la moto como quiere y mejor sabe hacerlo.

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Nietzsche dijo..Dicha línea de montaje siempre ha resultado cara a la VW: los "pulpos" se vuelven hacia el trabajador, el suelo es el que eléctricamente se mueve, etcétera, todo en aras de la ergonomía. Pero el fallo del "lumbreras" que la ideó es que a la empresa le sale el coche más caro por gastos de electricidad...y sigue jugando con los eventuales a los que tiene como alfombrilla de entrada en la nave de montaje de lo asustados que están.
Si ha salido cara es porque al no usarse no se ha amortizado la inversión, gastar una millonada y no hacer coches no la rentabiliza. No hay más, lo del consumo es una minucia. El problema es que en Navarra teniendo la suerte-milagro de que VW no entrase en crisis hemos triplicado el paro, La deuda por habitante sea de las 4 más altas de España y cuando no hay ingresos los políticos siguen haciendo gastos en infraestructuras faraónicas irrentables y a la vez recorten en servicios básicos. Ahora van a caer en picado los ingresos, del IVA, 1400 eventuales que cotizaban y consumían van a pasar de pagar a cobrar el paro. UPN=RUINA-PARO-RECESIÓN-, PRIVATIZACIONES DE SERVICIOS RENTABLES,-SUBIDAS DE IMPUESTOS-RECORTES A TODOS-SUBIDAS SALARIALES A POLÍTICOS, PERO ESO SI una millonada para el TAV en el 2012. Barcina va a dejar la tesorería de Navarra como la del ayuntamiento de pamplona, vacía. BARCINA DIMISIÓN es una gastadora compulsiva y eso cuando no hay dinero….

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empleado de la cadena dijo..Comparto con vd. la incredulidad ante esta noticia. No es la primera vez que se hace este juego sociológico. Meter miedo para que una Princesa Azul nos dé el beso en la mejilla. Apuesto porque va a ser Yolanda Barcina quien va a salvar estos 300 puestos de trabajo. No creo que se pensase cerrar la segunda línea de montaje. ¡Qué vergúenza!.
¿Pero quien es Barcina para salvar nada? ¿No veis las noticias? No veis que Francia y Alemania, nuestros principales compradores están de capa caida? Esto se salvará con la venta de coches, y la venta de coches se consigue cuando toda la economía mejore. Estamos metidos en una rueda que ni dios sabe donde va a llegar ni parar.  No nos creamos el ombligo del mundo, que esta fábrica funciona cuando Europa funciona, y ahora mismo... ¡puf, como están las cosas!!!

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Nietzsche dijo..Dicha línea de montaje siempre ha resultado cara a la VW: los "pulpos" se vuelven hacia el trabajador, el suelo es el que eléctricamente se mueve, etcétera, todo en aras de la ergonomía. Pero el fallo del "lumbreras" que la ideó es que a la empresa le sale el coche más caro por gastos de electricidad...y sigue jugando con los eventuales a los que tiene como alfombrilla de entrada en la nave de montaje de lo asustados que están.
Creo que dicesw una gran tonteria, no creo que le energia electrica que llegue a ser ni el 0,1% del precio final del coche, es ridiculo, hace falta mucha gente para poca producción en la MLD. La mejoras ergonomicas suben la productividad y la velocidad de cadena.

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ya vale de nuevo dijo..No me creo nada, de nada. ¿ Por qué hacen esto? pues vaya usted a saber. No me cuadra que empresas que trabajan para VW esten a tope de trabajo, y estos al dos por tres, salgan con despidos, cierres de montajes.... en fín, estrategias de empresa....
Comparto con vd. la incredulidad ante esta noticia. No es la primera vez que se hace este juego sociológico. Meter miedo para que una Princesa Azul nos dé el beso en la mejilla. Apuesto porque va a ser Yolanda Barcina quien va a salvar estos 300 puestos de trabajo. No creo que se pensase cerrar la segunda línea de montaje. ¡Qué vergúenza!.

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