Una máquina trabaja en la construcción de una plataforma del tren en el tramo Castejón-Villafranca. NURIA G. LANDA


EL otro día estuve en la estación de Renfe (Pamplona) y estaba DESIERTA. Alguien me puede aclarar lo que cuesta (precio y tiempo) ida y vuelta a Madrid ahora y lo que costaria en TAV. Estoy segurisimo de que es un despilfarro innecesario
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Hemos de entender que eso de hacer una línea de alta velocidad para Navarra es un despilfarro y una atrocidad,más en supuestos tiempos de austeridad.Más valdría acondicuonar la actual vía para que los trenes circulasen a velocidades convencionales 140-160 sin tanta obra faraónica.¿Cuál sería la diferencia?¿15 minutos más de viaje a Madrid y a Bcn?
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joseba dijo..
Yo tambien estaba pensando poner un jacuzzi en casa para las 2 veces al año que me suele apetecer utilizarlo. Le iba a poner hidromasaje y sauna al lado, pero he decidido que en los 45m de piso que tengo sin pagar, teniendo en cuenta que no tengo demasiados alimentos en la despensa y necesito cambiar de coche, lo del jacuzzi se quedará aparcado. Espero que el gobierno haga lo mismo con el TAV.
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Alucino. Todos los comentarios critican la construcción del TAV Valencia-Zaragoza-Pamplona-Irun y Madrid-Pamplona-Irún. Todos los comentarios que los critican, carecen de rigor porque ninguno de ellos aduce estudios o cifras que los hagan inviables económicamente o, cuando menos, nefastos para la economia navarra. Hemos de entender que el TAV no lo construye la Comunidad foral, sino el Estado español. Hemos de entender que, de no construirse el TAv en terrenos de Navarra, el importe de su construcción irá a otras provincias. Hemos de entender que Navarra, sin el dichoso TAV, quedará marginada una vez más en tanto que nuestros vecinos (Aragon, La Rioja, el Pais Vasco) dispondrán de dicho tren que los hará más competitivos en su comercio exterior hacia y desde Europa o España. Hemos de entender que el progreso siempre debe ser bienvenido y que negar su utilidad, a mi juicio, conlleva estancamiento comercial e industrial.
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PARA CUANDO TAV PAMPLONA-ANSOAIN??
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JOSE MARI dijo..
Por que todo esto no lo quieren mas que para aparentar y salir en las fotos, asi esta en la ruina Navarra por el despilfarro de los politicos.
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ES INCREIBLE QUE EN LA ENTREVISTA NO SE DEDICA NI UNA SOLA PALABRA AL FUTURO Y PROMOCIÓN DEL AEROPUERTO DE NOAIN. LAMENTABLE QUE NUESTRO GOBIERNO FORAL SE DESENTIENDA DE UNA INFRAESTRUCTURA TAN IMPORTANTE. ¿NUEVOS DESTINOS? ¿MÁS COMPAÑÍAS? ¿TERMINAL DE CARGA? ¿CREACIÓN DE UN CONSORCIO? CONVERSACIONES CON HELIT.... TOMEN MEDIDAS O NOS CIERRAN EL AERÓDROMO.
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Despues de tener un super aeropuerto, nos vamos permitir no tener TAV, ya no seremos capital de 1ª, nos seguiran ganando los vascos que tienen y tendran de todo, sobre todo el dichoso TAV.
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Por fin se detiene el faraónico proyecto del TAP en Navarra. Una gran alegría. Gracias a todos los que han contribuido a parar este despropósito.
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Grupo La información Iogenia Digital
Esto sera como el monorail
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