COMISIÓN PARLAMENTARIA

Navarra no estudia pedir menos deuda tras subir los impuestos

  • El consejero de Economía ha dicho que el fin es "tener la menor deuda posible para no deber más a los bancos y poder gastar más en los navarros"

EFE.PAMPLONA

Actualizado el 27/03/2012 a las 17:46

La mayor recaudación prevista en Navarra para este año tras la reforma del IRPF, calculada en unos 50 millones de euros, se destinará a cubrir la "más que previsible reducción de ingresos sobre lo presupuestado" y, en ningún caso a aumentar el gasto público


Así lo ha dicho rotundo en comparecencia parlamentaria el consejero de Economía y Hacienda, Álvaro Miranda, quien ha subrayado que la política de su Gobierno es "tener la menor deuda posible para no tener que deber más a los bancos y poder gastar más dinero en los navarros".


El consejero ha recordado que este año, en virtud de sus competencias fiscales, Navarra ha puesto en marcha una reforma del IRPF que no es mimética a la del Estado sino que supone aplicarla en "dos tercios".


"El impacto fiscal es de unos 50 millones de euros de mayor recaudación, fundamentalmente por la vía de retenciones en nómina", si bien ha reiterado que el recargo en el IRPF de Navarra es "más progresivo, mas moderado y con mejor tratamiento para las rentas bajas que en el resto de Comunidades del régimen común".


Así, en los tramos de rentas más bajas "el crecimiento es cero, y en rentas medias desdoblamos un tramo para que la carga fiscal sea más equitativa", ha dicho.


Con todo ello, Miranda ha insistido en que esta previsible mayor recaudación se destinará a "reforzar los ingresos de Navarra en dos líneas", la primera la de "cubrir la más que previsible reducción de ingresos sobre lo presupuestado".


Además, en el "improbable" caso de que si este aumento de ingresos fuera suficiente para cubrir el presupuesto, el sobrante se destinaría a pedir menos deuda de los 170 millones que se prevé pedir para este año y "no a amortizar deuda", ha asegurado.


De hecho, ha señalado que se ha emitido ya toda la deuda pública prevista, los 170 millones para funcionamiento propio, aunque se prevén otros 134 millones para el Tren de Alta Velocidad.

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