La decisión de la operadora de suspender el trayecto aéreo Noáin-Pamplona sorprendió al Gobierno de Navarra que hasta el comunicado enviado por la compañía TAP no había tenido ninguna indicación de las intenciones de las empresas. Además, la decisión tomada ahora se ha comunicado como irrevocable por parte de los responsables de la empresa TAP en España, aunque el director de prensa no descartó que pueda variar en el futuro.

Según TAP, la ocupación de los vuelos a Lisboa era de un 30%, aunque los datos de Sprin indican que esa ocupación era de un 70%. Así lo comentó la consejera de Obras Públicas y Transporte, Laura Alba, que añadió que el Ejecutivo foral intentará que otras compañías se interesen por instalarse en Noáin.

Alba señaló que Sprin está estudiando acciones legales ante las suspensión de estos vuelos porque considera que se ha incumplido el convenio firmado en marzo de 2006 por la sociedad pública y Portugalia.

Este acuerdo de publicidad y promoción de la Comunidad foral, comentó la consejera, incluía una retribución mensual máxima de 20.000 euros por parte de Sprin a Portugalia, cifra que iría reduciéndose conforme la ruta se fuese consolidando. Asimismo, el convenio contemplaba una compensación variable igual al 50% de la diferencia entre los ingresos por vuelo y los costes por vuelo en esa ruta Noáin-Lisboa. Con esas cifras, y teniendo en cuenta que han pasado 17 meses desde la firma del acuerdo, Portugalia ha podido recibir hasta ahora al menos 340.000 euros (17 meses por 20.000 euros máximo cada uno). A esa cantidad habría que añadir lo que haya podido recibir como compensación variable.

El convenio estaba firmado por un periodo de tres años, añadió Laura Alba. «Suponía unos compromisos publicitarios y eso es lo que Sprin considera que se incumple con la suspensión».

El director de prensa de la compañía TAP, Antonio Monteiro, afirmó ayer por su parte que la tasa de ocupación de la línea Pamplona-Lisboa era del 30 por ciento y no del 70. Según explicó, se trata de una decisión que «pertenece a la nueva lógica de fusión de Portugalia y TAP».

«Con la flota que tiene Portugalia, no queda espacio para mantener el vuelo de Pamplona», añadió Monteiro. Según Monteiro, «el número de pasajeros era fuerte en algunas épocas pero la tasa de ocupación era baja, al año, cerca del 30 por ciento». El responsable de prensa de TAP manifestó que no piensan en una salida «definitiva» de Navarra, aunque reiteró que la flota de Portugalia no permitía continuar con este servicio. Aun y todo, no descartó que en el futuro «se puede estudiar» de nuevo esa línea Pamplona-Lisboa.