"Lleno de autogás, por favor"

IÑAKI Zozaya Lizásoain, de 38 años, regenta la gasolinera Repsol en Villava. En uno de sus viajes a Francia descubrió el autogás o Gas Licuado de Petróleo GLP, un carburante más barato y mucho menos contaminante que la gasolina o el gasóleo. Y no se lo pensó. Él ha sido el primer empresario del sector en ofrecer este combustible en Navarra.

Mediante este sistema se mueven en Europa un total de 13 millones de vehículos, de ellos, cerca de 125.000 en nuestro país. De hecho, el ayuntamiento de Pamplona ya utiliza varios coches que utilizan este sistema. Y por si fuera poco, la factoría Volkswagen de Landaben produce 6.000 Polos con autogás para Alemania, Italia y Holanda, países donde la flota de vehículos con autogás supera los 350.000 coches.

Este mercado, sin embargo, aún está por desarrollarse en nuestro país. "Hasta ahora era la pescadilla que se mordía la cola. Los concesionarios ofrecen más de medio centenar de modelos con este sistema pero nadie los adquiría porque no había puntos donde repostar, y ninguna gasolinera ofrecía gas porque nadie los compraba...", cuenta Zozaya. En España ofrecen este combustible una treintena de gasolineras más, pero desde Repsol ya adelantan que inaugurarán medio centenar más este año.

En el precio reside su principal atractivo. Un litro de este combustible cuesta 0,609 céntimos de euro mientras que la misma cantidad de gasolina vale 1,275 euros. "El ahorro estimado es de 4 euros por cada 100 kilómetros", dice Eva García Rincón, jefa de área de Navarra de GLP Repsol. El depósito, situado en la zona de la rueda de repuesto, tiene capacidad para una carga media de 57 litros, lo que confiere al vehículo una autonomía de 540 kilómetros con un consumo medio de 9 litros por cada 100 kilómetros.

Los taxistas fueron los primeros en emplear este carburante en la década de los 70. A sus coches de gasolina les acoplaban botellas de gas de 12 kilogramos en el maletero de sus vehículos. La legislación ha frenado en España el desarrollo de este combustible. Hasta el año 2000 no se produjo el cambio de normativa que permitía la utilización de gas entre particulares, y hasta 2005 no se abordaron los gravámenes impositivos que hacían inviable su comercialización.

Acoplar el sistema de autogás a un vehículo de gasolina cuesta 1.800 euros: "Este vehículo ya es una realidad y es un alternativa de presente a los combustibles tradicionales", dice Eva García.

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